第133章 巨大提升

张一飞作为一名纯粹的新人方程式车手，因为之前的底子比较差，毕竟卡丁车训练也只有短短几个月时间，所以经过丰田体能师的评估，前期阶段对他体能方面的训练，要重于实际操作训练。

所以接下来的一段时间里面，张一飞基本上大半时间都是各种体能训练，然后每天抽出两到三个小时，到赛道上面进行练习。

相比较之前卡丁车训练，丰田青训营的强度可以说翻倍都不止。不过还好，张一飞这人优点就是能吃苦，无论多么累，他都能咬牙坚持下来，这点让武田纯子都有点意外。

她本以为张一飞没有接受过正规的方程式训练，很有可能前期扛不住这种高强度节奏，没想到这个中国小家伙，比自己想象的要坚韧许多。

也就是在这几天时间里面，张一飞跟其他三名车手也稍微熟悉了一点，两名日本卡丁车手，试训成绩都比赛道最快纪录慢了十五秒左右，所以他们只是试训通过，并没有成为签约车手，而是青训学员。

这也跟丰田青训车队当前的实力和名气有关系，无法吸引到最强的那一批天才车手过来试训，就好比张一飞，如果不是欧洲车手学院不要他，否则他也不会退而求其次来到丰田青训营。

至于澳洲人汉克，这家伙其实达到了去欧洲车手学院跑方程式的标准，只不过丰田车队提供了待遇优渥的合同，初级方程式阶段就给他三万美金的底薪，以及优先奖学金等等条件，最终他选择来到日本东京。

本身他实力就算强悍，加上还是白人车手，所以这家伙在欢迎仪式上，才带有一种莫名的优越感。仿佛跟张一飞他们这些亚洲车手，不是一个档次的一样。

其实汉克展现出这样的态度，还有另外一层因素，那就是张一飞的试训成绩比他还要好，这让他心里面感到非常不爽，所以才对张一飞带有一种敌意。

时间一天天的过去，很快张一飞来到丰田青训车队超过半个月。

可以说这大半个月的职业训练，对于张一飞的提升非常大，甚至上辈子一些没有达到的水平，在丰田赛道上面都非常接近了。

毕竟上辈子张一飞算是半路出家，野路子出身，没有经历过顶尖的职业培训，终究还是差了那么一筹。所以他一直都只能在国内拉力赛场混混，好不容易得到去欧洲试训的机会，又来到了这个世界。

身体上的变化就更明显了，本身之前几个月张一飞就高强度健身，这大半个月又得到专业的体能师指导，加上营养师保证每天所需的营养补充，可以说跟半年前的身体有了一种脱胎换骨般的变化。

身体并不是那种健身肌肉男一般的魁梧，但是肌肉线条却非常流畅，体脂比例也很好。

特别是心肺功能，张一飞的肺活量已经达到了7000毫升左右，而一般普通人标准是2000到4000之间。

赛道练习过程中，张一飞的平均心跳已经达到了每分钟150次上下，起跑阶段更是接近170次，而正常男性每分钟心跳中间值，只有80次左右。

心跳如此快并不是什么心脏问题，而是因为赛车高G值重压，加上精神高度紧张，大脑需要更强劲的供血。要知道F1车手里面，哪怕就是排位比较差的，赛事平均心跳也在160次上下（排除进站加油维修时间），起跑心跳更会高到每分钟190次！

所以说任何一名F1车手，心肺功能都必须极其强壮，很多人把F1车手，称之为“陆地宇航员”，其实并不是没有道理的。

现在张一飞在丰田赛道的单圈最快速度，已经刷新到了1分30秒内，距离日本F3冠军佐藤琢磨创造的1分24秒23赛道记录，差距不到六秒。

要知道这还仅仅是训练不到一个月的效果，如果张一飞颈部肌肉再强点，拿出更多的时间赛道练习，三个月后，按照数据分析师山本右京的预测，跟赛道记录的差距，将会拉到三秒以内。

三秒以内的差距，对于一名没跑过任何方程式职业赛事的新人来说，已经算极其恐怖的成绩了，如果真的达到这个预测，张一飞已经可以去参加各种初级方程式比赛。

但是任何提升都是越到后面越慢，张一飞是否真的能达到这个惊人预测，还需要等到三个月后再看。

这天中午吃饭的时候，张一飞的手机响了起来，最近他的手机很少用，一是因为训练强度太大，没什么时间看手机，另外一点就是国际长途实在太贵，哪怕张一飞的港岛电话卡都扛不住，为了省钱电话就比较少。

来电显示是谢天成的名字，所以张一飞直接按下了接听键，电话那头传来了谢天成的声音：“我到日本了，今天晚上有时间吗，出来聚聚。”

谢天成说话一向比较直接，没有什么客套的弯弯绕绕，这点也比较符合张一飞的性格。