第721章：创造条件也要上（第2/3页）

真要是遇到硬茬子，自己这边儿肯定就是一盘散沙。

不过眼下里，新北这边业务需要发展，物流这块想要跟上，那就得不计一切代价的去扩张扩张再扩张。一切就都得怎么省事儿，怎么能迅速出效益怎么来。

要真是像李宪所说的，建立一套属于新北的司机班底，一个是硬件，也就是卡车的资金投入太大。另外一个，周期太长，付出的管理成本太多。在徐兵看来，这是吃力不一定讨好的事儿，有一定的风险。

别的不说，就说现在跑大车的。

都知道跑车活儿好的话铁定赚钱，要是肯吃苦，再加上那么一点点的好运气，一台前四后八一年跑下来，抛去什么修车的换胎的，违章罚款的，路上孝敬的，赚个两万三万不成问题。

要是新北集团下决心去培养，到头来人家司机觉得赚钱了，再摸透了你的业务来源，直接单飞的话，那之前付出的岂不是就白费了？

他是这么想的。

没办法，从街头上混起来的，徐兵大道理不懂，可是人想啥要啥，面对事情会做出什么样的选择，他可是太清楚了。

毕竟，他当初的思维就是这样。

听到徐兵跟自己说的这些问题，李宪愣住了。

他能理解徐兵，可是这些问题在他看来……

它根本就不是事儿啊！

徐兵担心的这些问题，想要解决简直尼玛不要再简单。

就是一套合同，和一套分成机制的问题嘛！

企业和个体想要长久合作，并且心往一处使劲儿往一处用，其实解决的方法很简单。

给他足够的好处——至少是明面看上去的好处就可以了嘛！

想了想，李宪呵呵一笑，有意将这个现在在中国还不太流行的道理说给徐兵。

便拉了徐兵等人在草甸子上做了，笑道：“徐兵，你想想看，之前那些个给咱们物流公司跑活儿的大车司机，为啥为了点儿油钱就能偷咱们的货卖？”

这个问题把徐兵都问笑了：“大哥，这还能为啥？图小便宜呗！跑大车这活儿，又危险又苦。养车的成本又大，要是点儿背的，一年四季车子坏几回，这一年就剩不下啥了。所以出来跑活儿的，都往死了扣，就想着一趟多赚点儿。”

李宪点了点头，又问：“你说的意思我能理解，我给你总结一下，就是车是自己的，但是活儿不是自己的，自己需要负责盈亏和养车成本，对吧？”

徐兵一琢磨，觉得自己老大不愧是自己老大，三言两语，就把物流和大车司机的合作关系给挑明了。

“大哥说得对，哎呀、我大哥说话就是有水平……”

“你先别急着拍马屁。”见徐兵这小子老毛病犯了，李宪笑着摆了摆手，道：“其实咱们都有这个心态。你是搞物流的，你跟运输公司合作。我是养车的，我赚的钱是运输公司给我的。你死不死活不活的，跟我没关系。一切都是你物流跟运输公司的事儿，那我为啥还要好好给你干？”

“大哥，道理我都懂……”徐兵手一摊，“可是咋解决啊！”

看着这货一脸无辜且迷茫的样子，李宪无奈了。

木鱼脑袋！

凡事不动脑子想，欠敲！

“哎呦、大哥你打我干嘛？”当着这么多同事的面儿，徐兵脑门儿上挨了一下，偷偷的四处瞅了两眼，见自己带来的两个下属都自觉的将目光飘向了别出，这才嘟囔了一声。

“你说，要是车都是咱们物流公司自己的，外聘司机合作，每一趟货按照公斤或者是件数标准给他们提成呢？”

“这不可能！李董，你想的太简单了！”

这一回，没等到徐兵说话，另外两个物流公司来的管理人员直接变了脸色：“李董，虽然我们不知道你的具体想法，可是徐总刚才都已经说到了，咱们物流公司不是没打算建立一支完全属于自己的车队，可是现在的卡车一台国产的，算上营运之类的手续下来就得十多万，要是进口的那就更没边儿了！咱们集团体量在这儿放着，要是这么投，光是硬件成本就能压死咱们了！”

“对啊李董，而且车辆成本是一方面。司机的管理困难刚才徐总也说了，现在这帮大车司机，想把他们摆明白，那可不容易！咱们现在哪有那么多的时间和精力去摆楞这些人啊？要是真那么容易，这事儿我们早就干了！”

看着一群人光顾着否定自己，李宪摇了摇头，“那是你们不肯想！为什么，咱们就一定要买好车？司机为什么就一定不好摆楞？”

“这话说的多新鲜呐大哥！那不买车，车还能从天上掉下来不成？那司机要是好摆楞，那可妥了！现在物流活儿这么好，都搞物流运输了，哪哪儿轮到咱新北整这个？”