第六百三十章 航线（第2/3页）

“我是股东之一，大股东还有花旗银行、盐业银行、天津总商会。”李谕说。

邵飘萍在本子上写下，说：“只要不再是美孚那样的外商独资就好，还有盐业银行、天津总商会入股，已经令人倍感欣慰。”

李谕说：“我给这种公司取名为合资企业，我的大部分企业都是这种模式。”

“我明白，”邵飘萍边写边说，“一个人的力量终究有限，吸引洋人的资本再正常不过。”

邵飘萍的报道让飞机开通航线的事情瞬间火遍全国，但光这样远远不够，李谕和冯如没多久就驾驶客机从京城飞往了上海。

有了上次铺垫，效果更加拔群。

在这个国人普遍缺乏自信的时代，绝对称得上大新闻，李谕和冯如的名字越发响亮。

各国公使参赞看得目瞪口呆，他们震惊于落后的中国竟然第一个开通了这么长的航线。

飞机票价定得很高，一张接近两百大洋——确实没办法，国内石油全靠进口，燃料的成本就不低，更别提稀少的飞行员和各种地勤支出。

但订票的人依旧多到需要排队一两个月。

老外里最激动的要数小鬼子，三菱副总岩崎小弥太与第一代特务头子青木宣纯立马找到李谕，询问能不能开通北京-奉天（沈阳）-汉城-京都-东京的跨国航线。

李谕笑道：“岩崎先生的飞艇项目正火热，怎么又来研究飞机？”

岩崎小弥太说：“飞艇在日本国内挺受欢迎，可惜慢了点。”

“岩崎先生没去过法国吗，有钱人要的就是高品质的慢生活。”李谕假惺惺地吹嘘道。

“话是这么说，但如果是紧急事态，有钱人也能急成热锅上的蚂蚁。”岩崎小弥太说。

李谕当然明白这种跨国航线少不了，于是说：“我不反对你的提议，但需要与董事会商量一下，并且也需呈报给北洋政府航空署（筹办航空事宜处的正式名称）。”

青木宣纯很有把握地说：“航空署不会拒绝。”

段祺瑞至少表面上是个亲日派，驻日公使递交文书就能通过。

李谕耸耸肩：“汉城、京都的航站就要你们自己建了。”

其他欢迎者中，最让李谕重视的就是孙先生。

“可喜可贺，可喜可贺！”孙先生使劲握了握李谕的手，发自内心地称赞。

“有机会孙先生一定坐坐。”李谕说。

孙先生则叹道：“不知道我什么时候才能去京城。”

他此时出现在上海，心情其实挺不愉快。

自从在新府院之争中获胜后，段祺瑞便再次命令冯国璋的直系军队对西南护国军发动猛攻，先头部队吴佩孚相继攻陷了岳阳和长沙两座重镇。

北洋军队的高歌猛进直接促使孙先生被迫辞职。西南军阀将此前的大元帅制度改成七总裁制，孙先生仅名列第四，根本左右不了任何局面，于是他痛斥“南与北如一丘之貉”，愤而离开广州，来到上海。

他身旁的孙夫人问道：“听说子文去了先生刚成立的一家汽车工厂，我这个弟弟脾气有些倔，日前只是因为一点儿女情长的小事就赌气离开了汉冶萍公司，希望先生多多担待。”

“夫人放心，我的公司不会像其他家族企业那样蛮横，”李谕回道，然后拿出一串钥匙，“虽然没有过多涉足地产业，但我在各地多少有点房产。这栋房子位置不在南京路，但胜在足够大，送给两位居住。”

孙先生愕然：“疏才兄弟，你这是何意？”

“反正我用不着，孙先生都能毁家纾难，小小一座房产，何足挂齿。”李谕说。

孙先生搞了一辈子革命，压根没多少钱，不过为人大气，并不拘泥，接过钥匙道：“多谢疏才，他日一定奉还。”

李谕满不在乎，笑道：“我在豫园住得很好。这处房子位于莫里哀路，十分幽静，距离几所大学不远，先生如果想搞点学问，再好不过。”

“做学问……我差点忘了这件事，”孙先生唏嘘道，“等乱世过了，人们应该就能意识到知识的力量。”

孙先生将在上海居住多年，而且几乎是隐居一般的生活，在这段时间他完成了《建国方略》，并最终建立了他的思想，比如提出了三步走的设想，即通过“军政”、“训政”、“宪政”三个时期，逐步建立民主宪政制度。第一步军政，通过暴力革命从军阀手中取得政权；第二步训政，施行约法，建设地方自治，以促进民权发达；最后开始第三步，也就是宪政，以推进中国的最终改变。

三步里最关键的是训政，因为能否达到第三步，关键就是训政能否成功。

但这给后来的老蒋留下了可钻的空子，天天把“训政”挂嘴边，大搞独裁。