第1190章 公共汽车（第3/3页）

这五千辆，还不包括该公司的城际间公路客运车辆呢。

松江公共马车公司也有城乡，城际之间的长途公路客运业务的，以前都是用大型四轮马车执行业务，多的时候拥有数百辆这种长途四轮马车在跑。

而这五百多辆长途马车也将会被陆续替换为大型公共汽车。

松江公共马车公司，本身就是大楚帝国里非常庞大的一个陆地客运企业，拥有这么多车辆也是正常的。

而即便如此，其运力也非常紧张。

在上下班的高峰期里，很多上班族都要挤公交车或有轨电车都挤不上。

松江公共马车公司，最近几年正在以一种非常快解节奏的方式推动用汽车代替马车，这也是得益于大楚帝国汽车产业的快速发展。

不仅仅车辆的价格持续降低，更重要的还是汽车的质量以及稳定变的更好了。

早期的汽车，其实性能很差的，动不动就会出现各种问题，那个年代里也只有有钱人才能够购买汽车并使用。

因为购买了汽车之后，还得需要一个专业，懂维修技术的司机，以便在汽车出现小问题的时候随时维修。

早期的时候，其实经常可以看见有汽车走着走着就出问题了，然后司机当成变身维修工修理车辆。

这也是当年很多中高收入的群体不购买汽车的缘故，不是买不起，而是不会修，就算会修也不体面啊。

一个中高产的体面人，在大马路上上修车修的满身油污汗水，一点也不体面。

相对比之下，他们更愿意架驶双轮的小型私人马车，或者乘坐出租车。

直到汽车厂商们陆续解决了大量技术问题，让汽车的稳定性大幅度提高，确保正常使用的情况下不会轻易出现问题了，这民间购买乘用车的数量才大幅度增加。

等到了现在，乘用轿车正常使用，按时保养的情况下基本不会出现什么问题了，不用担心走着走着半路就抛锚，于是乎大量的中高收入群体就把购车纳入了家庭大笔消费计划里。

尤其是大量在城市里生活居住的中高收入家庭，他们之前也想要私人马车，但是私人马车的停放太麻烦了，在郊区的家里都还好，但是驾车出门到了城区想要停车就非常困难了……也不是说马车不好停放，而是拉扯的马不要停放。

这汽车成熟可用后，就让这些群体有了一个更加方便快捷的选择饿，那就是购买汽车……开着汽车到了目的地后，把汽车在路边一停靠，或者到停车场里一停，然后人直接走就行了。

不像是马车，你人不能走的……想要离开还得请个专门照看马匹，免的马匹出事。

大楚帝国的法律强行规定，马车停靠的时候，必须有车夫看管马匹，不然就重重的罚款！

马匹是动物，没有人照看的情况下，出现意外的情况太高了。

而汽车就不用那么麻烦了。

这种情况导致了城市里的高收入的家庭购买汽车，解决出行问题也就顺利成长了。