第1120章 乞丐变人上人（第3/4页）

所以，大楚帝国当年才会下决心挖掘苏伊士云恶化，为此不惜投资四千多万楚元，而在运河正式开通之后，鉴于运河的重要性，大楚帝国军务院也是做出了决定，在运河区里常年驻扎大规模的正规军，并在当地建设大规模的海军基地，陆军基地等，甚至都还在当地部署了飞艇部队，用于监控周边地区。

按照军务院的规划，未来在运河区以及周边地区，将会至少部署一个甲等战备师或编制相当完整的常备乙等师，再加上至少一万人以上的丙等守备部队，正规军的陆军总兵力不会少于两万五千人。

这些兵力也不是单纯用来保护，掌控运河的，其实也是用来威慑周边地区，如地中海周边地区，非洲北部地区等。

同时海军方面，也将会把地中海舰队的基地总部迁移到北非省的亚历山大港，并把红海以及北非地区的地方区域舰队也纳入管理。

再加上这地方也将会继加的斯之后，建设第二个欧洲地区的机动飞艇基地，未来飞机服役后大概率也会部署在这里。

如此一来，未来这个北非省的运河地区以及附近的开罗地区，将会成为大楚帝国在地中海周边地区里，继加的斯之后的第二个重要军事基地。

苏伊士运河的建成，给大楚帝国带来的战略意义是全方位的，要不然帝国高层也不会如此关注。

在一片关注当中，苏伊士运河终于在承顺五十二年的六月份正式通航，通航的当天就有八艘船只通过运河往来地中海和红海之间。

第一天通航虽然只放行了八艘，那是出于安全考虑，并不是运河的通航能力就这么点……更不是没有船只来。

实际上，这条运河虽然还是一条单航道运河，但是中间有众多的天然湖泊可以充当中转站，因此只要管理措施到位的话，是可以实施比较快速的交错通航的，不敢说多，但是一年通航的几千艘船只一点问题都没有。

而通航大吨位的船只能力也非常强悍，在前半个月的通航里，隶属于江南航运公司的大型豪华游轮东方号就通过了苏伊士运河……而该艘游轮可是一艘满载达到两万三千吨的豪华游轮。

不仅仅民用船只，海军的多艘战舰也在后续一个月里，通过苏伊士运河进行调防，同时训练，积累通航苏伊士运河的经验。

虽然通航的军舰都是一些几千吨的巡洋舰乃至护卫舰，不过依旧意义重大！

以目前运河的通航能力来看，哪怕是目前帝国里最先进的北美级战列舰也能轻松通过。

因为北美号战列舰的满载排水量也不过两万一千吨，吃水八米多！

对于拥有十三米通航水深的苏伊士运河而言，通航这种级别的战列舰小菜一碟！

而北美级战列舰，已经是大楚帝国里最大，也是最先进的战列舰了，如果想要更大的战列舰，估计还得再等好多年。

因此在北美级战列舰之后，下一代的新式战列舰还在图纸设计阶段……海军方面打算等北美级战列舰的二号舰建成服役之后，再接着动工下一代新式战列舰。

乐观估计，也得明年才能正式动工，至于建成服役那估计都得五年以后呢。

所以未来好多年里，北美级战列舰就是大楚帝国里最先进也是最大的战列舰……而这玩意一开始的吨位其实也和天津级战列舰差不多，最开始的设计吨位只有一万七八千吨。

但是后来考虑到续航能力，生活居住空间以及充当指挥舰艇需要额外的空间等诸多因素，同时速射炮技术逐步完善后，海军倾向于安装更多的中大口径的速射炮……所以最后吨位逐渐增大，变成了满载两万一千吨的大家伙！

如今建成的北美号战列舰，以及还在进行施工的东美号战列舰虽然细节上有所不一样，不过大体相当。

以北美号战列舰为例子，满载排水量两万一千吨，吃水八点四米，搭配两座双联装的三百毫米四十五倍口径主炮，另外搭配了六座双联装两百毫米四十五倍口径主炮，又搭配了八座单装的一百五十毫米速射副炮还有一堆的七十五毫米，四十毫米速射副炮。

装甲防护上比较薄弱，侧舷装甲不过两百毫米而已，主炮塔和指挥塔也只有两百二十五毫米。

这玩意，其实就是典型的重火力轻防护的家伙！

动力上则是一如既往的传统保守，采用蒸汽机，动力机组不过一万六千五百匹马力，最大航速只有区区十八节。

这种战舰，是海军既要三百毫米大管子，又要两百毫米速射炮思想下的妥协产物……这一点和原时空里的装备二级主炮的前无畏战列舰差不多。

而这种造舰思路还将会继续延续到下一代战列舰……只不过二级主炮将会采用技术更先进，同时口径也更大的两百五十毫米的速射主炮！