第1012章 飞机和装甲车的曙光（第3/5页）

他们这玩意便宜啊！

所谓的热管点火，其实没什么高技术零部件的，这玩意说白了就是在气缸里插一根半封闭的热管，然后在铁管外部搞个火源就行了，很简单的。

所以这东西，其实很便宜。这也是之前他们的煤气机能够卖的这么便宜，价格上和同等马力的先进三胀式往复蒸汽机价格实际上都差不多。

然而唐山机械公司的电子点火系统呢……这鬼东西可贵的很，这年头但凡和电气化沾边的东西都贵的很，哪怕不说制造成本。

就算是研发成本那也是一笔天文数字，唐山机械公司在这一领域上砸的钱，那可不是个小数目，研发资金以十万计呢。

未来生产电子点火汽油机出售的时候，肯定是要把电子点火系统的研发成本也给算上去的。

如此一来，他们的电子点火的汽油机肯定会非常昂贵！

如此也就给了河口机械公司，乃至辽东机械公司的热管点火的汽油机生存空间……

未来的汽油机市场，也需要中低端汽油机的啊，不可能什么人都会去买高价汽油机的啊。

演示会里的三大内燃机是各有得失，倒是广州机械公司那边淡定的很……因为他们就只有一个柴油机，而这玩意暂时也没有人和他们进行竞争。

以目前的帝国基础技术而言，柴油机的技术难度可比汽油机高多了……光是一个高压气缸就不是那么好搞的。

尽管他们的柴油机在演示的时候，实际上只能做最基本的演示……甚至都无法持续长时间的运转，不过压力依旧不算大。

罗志学看了后也没有露出什么失望的神色，反而是给予了广州机械公司的工作人员掌声，并发言进行鼓励，同时表达了自己对柴油机技术未来的看来。

“从长远来看，柴油机技术是有大有可为的，尤其是在中大型动力领域里，柴油机独有的高扭矩，结构简单方便维护，低燃料成本这些都可以很好的作为舰载、大型设备的动力。”

说完，罗志学又环视一圈，对着主攻汽油机的三大内燃机的人员道：“不管是柴油机还是汽油机，又或者是已经投入市场应用的煤气机，甚至是现在还不成熟的煤油机，作为内燃机他们都有着自己的独特优势，在未来都能找到适用的领域，都大有可为！”

“而短时间内，在煤气机上要大力推动发展进入工业领域，为部分工业制造领域提供合格动力，在汽油机上要持续进行研发以及应用探索，除了用于各种农机以及工程设备外，还有朕之前说的乘客、货运民用汽车领域，以及军用车领域。”

“朕希望在不远的将来，能够看到第一辆汽车奔走在帝国的领土上，为生产运输以及人们的出行提供便利！”

“最后朕再提供一个思路，这个汽油机是不是也可以安装在现在的研发中的飞艇上？甚至是不是可以用在最近几年不少人提出来的飞行器概念上，作为一种飞行器的动力来源使用，进而推动飞行器上天，带领人们征服天空？”

罗志学说的飞行器，其实也不是什么很新鲜的概念……一方面是大楚帝国在很多年前就已经搞出来了热气球并用于军事方面，如今楚军的炮兵部队以及战舰，标配系留热气球，主要用于侦查，引导炮击。

同时在民间，也有一些热气球也用于观光游玩，同时军方还在研究实验了固定充气的飞艇呢。

所以飞上天空对于楚国人来说已经不陌生。

此外三十年代开始，民间已经有人甚至企业开始自行摸索研发飞行器，一些人异想天开想要用蒸汽机为动力研发有动力可持续飞行的飞行器，而各种飞行结构也都有，不过整体上都是基于仿生学搞的，模仿的是鸟类的形态进行研发。

当然……到目前为止，暂时没有任何的成功例子，为此研发飞行器破产的企业倒是有不少……

而罗志学呢，则是在大概五六年前的时候，就已经指示了皇家理工学院那边成立了一个飞机项目组。

不过暂时来说，这个飞行器项目组并不是研发飞机，而是搞空气动力学……在流体力学的基础上进行各种空气动力基础理论的研究。

因为要搞飞机，首先就要搞清楚如何让飞行器获得升力，如何让飞行器稳定的飞行，并进行控制。

幸运的是，大楚帝国因为有着皇家理工学院的存在，对各种暂时有用或没用的各种基础理论研究，都会有人去专研……比如流体力学。

流体力学的长期钻研，获得的诸多理论成果可不是没用的，不少都是被实际运用了，比如船只制造就广泛用到了流体力学的一些理论。

船只要在水里航行，如何才能够更加省力，跑得更快，更加稳定，这些都是需要诸多基础理论支撑的，可不是瞎搞就能搞出来的。