第887章 让人泪奔的新巡洋舰(第3/4页)

以刚抵达加的斯港的第二十七护卫舰队为例子。

他们由一艘锦州级巡洋舰和三艘巴陵级护卫舰组成……这四艘战舰之前结束了执勤任务后,回到国内进行了深度维护保养,然后被新的官兵接受,随后以编队为单位进行了两个月的适应性训练。

适应性训练完毕后,他们二十七护卫舰队就接到命令,前往欧洲加的斯,加入非洲舰队旗下欧洲远征舰队。

为此,他们一路从本土航行前往欧洲加的斯,中途也顺带执行运输护航任务……和他们一起出发的,还有数十艘满载各种货物的海军运输舰以及民用商船。

这个远洋航行的过程,其实也是一种远洋训练的过程,中间还会加入实弹训练等科目。

等几个月航行抵达加的斯后,基本上远洋航行训练乃至实弹训练搞的也差不多了,基本上也就具备了足够的战斗力了。因为这个时候,新上战舰上的新入伍水手们……已经不能说是新兵了,因为他们都已经在军官和士官的带领下,完成了将近一年的高强度训练,已经变成了正儿八经的老水手了。

抵达加的斯后,第二十七护卫舰队将会在这里执行任务,预计将会在加的斯欧洲海域停留半年以上。

半年以后将会护航商船返回南非开普敦港,抵达开普敦港后,战舰将会在当地的军用船坞里进行基础的维护保养,同时官兵们开始在当地休假。

维护保养结束后,官兵们再一次上舰,驾驶着战舰重返欧洲继续执行任务。

如此往返,根据战舰情况不一样,整个执行任务的过程有可能是一年多,但是也有可能达到两年多。

大概两年后,这个时候战舰的船体状况已经不都咋地了,靠着南非那边的修船厂已经无法完成深度维护了,同时舰上的官兵们也已经足足服役了三年多的时间……按照海军官兵四年服役期来算,再过几个月他们都得退役了。

这种时候,二十七护航舰队将会踏上回国的路程,一路上顺带也会执行护航任务,顺带也会去印度,西亚等地晃悠晃悠,也有可能会绕道大西洋,走太平洋回国。

这一路走走停停,在几个月后回到国内,也就完成了这一轮的战舰部署生涯。

军官们升迁的升迁,调走的调走,水兵们该退役的退役,晋升士官的晋升。

然后海军军政部将会根据情况,抽调若干军官和士官们,组成一个新的团队,再补充新兵到训练舰上进行训练。

训练几个月后,这个新团队就会前往接受已经完成了深度保养、改装的战舰。

战舰也将会开始新一轮的海外部署。

一般来说,综合考虑到战舰维护保养,水兵服役年限等情况,大楚帝国海军的战舰以三年到四年为一个周期进行海外部署。

这样一算,其实一艘战舰其服役生涯里,架设服役十六年,那么海外部署也就四次而已……这四次海外部署期间,除开维护保养时间,航行时间外,真正用于执行任务的时间也就那么十年左右。

然后因为战舰需要轮换部署,必然会有造成这么一种情况:当你有一艘战舰在执勤的时候,就会有一艘战舰在海上飘着奔赴任务区或者回国保养,还有一艘战舰在国内进行保养或改装。

这意味着,你得有三艘战舰,才能够保证有一艘战舰在战区随时可以执行战斗任务。

为啥海军贵啊……远洋海军更贵啊!这就是为啥。

海军是一种无法速成,需要和平时期就进行积累并保持战斗力的军种……陆军可以短时间内暴兵迅速扩大规模,而且还能保持一定战斗力。

但是海军不行,那些战舰的建造时间动不动就好几年的……而且海军军官以及士官的培训也是以十年为单位的。

普通水兵简单一些,但是没有大半年甚至一年的训练也很难保障战斗力。

这维持成本贵就算了,偏偏海军的战舰是需要保养的……这意味着出勤率非常低。

想要在战区确保一定的出勤率,你还得需要两倍甚至三倍数量的战舰……这等于是成本又得翻倍增加。

这一系列都导致了海军这玩意,那是真的贵,普通国家根本玩不起。

饶是大楚帝国如此强悍,海军军费也是多到能够让那些土著们做梦都想不到的程度,但是想要掌控偌大的太平洋、印度洋,如今再加上一个大西洋,那也是非常的勉强。

这也是大楚帝国海军这些年来,在造舰的时候一直都在强调降低成本,同时尽可能加强远洋适航性,续航能力的缘故。

就是想要用更低的成本建造战舰,同时这艘战舰在海外部署的时候,还能够通过大航程以及相对舒适的适航性,让战舰进行作战部署的时候,持久时间更长,活动范围更大,由此增加作战效能,以此减少海外部署战舰的数量以及人员,降低整体的海外部署成本。