第六百零九章 这哪里是一个预备役营？（第2/3页）

荆州的通航条件和经济发展情况决定了一年也看不见几条海轮，能看到的也是两三千吨的小海轮。

不夸张地说，荆州港监局虽然是正处级单位，但其业务量和能开出的罚单金额很可能都不如“老板娘”的正科级启东港监处。

想到他们空有行政级别却没什么钱，姚立荣犹豫了一下说：“杨处，我不知道黄处有没有跟你说过，转运人员装备的车辆都是跟南通港务局和南通几个区县借的。那些车辆大多是进口的，尤其大客车和大平板车每辆都价值上百万。

人家帮我们转运人员和物资，纯属一方有难八方支援。人家不收我们的运费，我们也不能占用人家的车辆太长时间，影响人家的生产经营。也就是说把人员和装备送到指定区域之后，车队就要回去。”

杨处不假思索地说：“我们送他们走，可以把他们送到高速口。”

“不是送不送的事。”

“那是什么事？”

“后勤保障船队最快也要六天才能赶到，这意味着岸上的人员和装备在接下来六天内只能在一个地方抢险施工。如果想机动，想去其它地方执行应急抢险任务，就要有一支相当规模的转运车队。”

姚立荣从王局手中接过烟，补充道：“其实人员好办，想转场只要多找几辆客车。主要是装备，至少要找六辆能拉三十吨货物的平板车。”

荆州不是武汉，十吨以上的卡车都不好找，更别说找六辆大平板了！

杨处是荆州人，对老家的情况很了解，紧锁着眉头问：“姚工，就算能找到六辆大平板车，就现在的路况也很难在短时间内实现机动转场。黄处说你们主要是在水上机动，我们能不能在水上想想办法？”

“其实水上机动我们韩书记考虑过。”

姚立荣再次翻看起笔记本，说道：“我们来一个多月了，天天在江上协助勘测水情，对沿线的渡口比较了解。如果想在水上机动，就要征用荆州最好也是最大的那两条汽渡船。

需要水上工作经验最丰富的船长船员，至少需要四条两百马力以上的拖轮，需要执法船艇在水上警戒守护，需要专业的码头工人在岸上配合，同时需要搭建临时码头所需的相应器材。”

启东预备役营的施工机械价值上千万，你用小渡轮转运人家肯定不放心，万一渡轮翻了装备沉入江底谁赔？

拖轮主要是在汽渡船靠岸时发挥作用，因为靠下几个锚很难保持汽渡船稳定，船不稳挖掘机、装载机怎么开上岸？

在荆州肯定找不到大功率的拖轮，马力不够只能靠数量来凑。

需要经验丰富的船长船员，一样是考虑到安全。

至于需要码头工人配合，需要搭建临时码头的器材，那是因为汽渡船不是想靠岸就能靠岸的，也不是搭几根跳板挖掘机就能开上岸的……

虽然很麻烦，但相比找六台大平板车要容易一些，至少对长航系统而言找船不是很难。

更重要的是，岸上通往江堤的路没几条好走的。

想让长航系统与启东市委市政府共建的启东预备役营发挥出应有作用，想让他们转战各险工险段，只有通过水运来实现机动转场！

杨处权衡了一番，毅然道：“汽渡船和拖轮我们来找，至于搭建临时码头的器材也由我们后勤保障组负责。”

“我要立即打电话向韩书记汇报，我们可能要安排一个同志跟黄处一起坐飞机过来，到时候要由我们的人负责水上指挥。”

“没问题。”

“再就是后勤补给，接下来六天，我们的工程车辆要加油，我们的人要能喝到干净卫生的水，要能吃上热饭，要有尽可能舒适的环境休息。杨处，不是我们的人矫情，而是我们的人都是专业技术人才。

谁都能累倒累垮，我们的人不能。因为我们的人要操作最先进和最高效的装备，不夸张地说我们的人一个能顶一百个！”

“我知道。”

杨处话音刚落，荆州港监局的王局就抬头道：“杨处，姚工，后勤补给就交给我们港监局吧。”

……

长航局的副处级领导和长航系统在荆州的四位正处级领导亲自来迎接，姓姚的哪里是一个预备役营的技术军官？

更让人震惊的是，他竟然给长航系统的几位处级领导分派任务，长航系统的几位处级领导还很配合。

戴参谋懵了，感觉一切是那么地不真实。

他想赶紧打电话向团长汇报又没手机，想借用水文站的电话又开不了口。站在门口都能听到水文站的值班电话响个不停，全是上级单位打电话问砂市水位的。

姚工目送走急着回去做准备的杨处等人，在徐工招呼下去水文站食堂吃午饭。