第275章 吹大气球（第3/3页）

“这样又增加设备数量了，还要多跑一趟？”戈工道问道。

“可以稍微调整一下工作顺序。”普林斯很耐心地跟戈工道解释：“先把气球设备运过去，两个人留下安装，一个人多跑一趟，把这些钩子装上。等气球基本安装好后，留一个人收尾检查，先让两个人回来。两个壮汉足够把管子和阀门拿过去。由于有挂钩，搬运管子的难度降低了。”

“值得一试。”肯特同意修改原方案，他们三人便又开始排练。

直升机组那边也遇到一些问题，主要是降落在列车上时需要更好的配合。直升机在降落时需要升力小于重力，此时它的飞行姿态非常脆弱，偏偏列车会有颠簸。两个驾驶者仔细查看了路线，想要找一段足够长、足够直、足够平的路线，但三者最多只能满足两者。如果把时间因素、过站因素也考虑进去，最优解也是最难解：先满足平直，长度的优先级只能向后。

“为了高度，它没有降落轮，必须肚皮着地，少了部分缓冲。长度短只是等于时间短，平直，也就是侧向和纵向的位移其实更危险——对这个没有腿的直升机来说。”缪尔总觉得露西不在，那庄续腾就是他们四个人的小队长，因此专门对庄续腾解释道：“格罗夫必须低飞、快飞，然后快速降落。由于没轮子，机身下方没有空间，因此绝对不能站人。”

所谓站人指的是原计划中让肯特、维恩和普林斯在停机处等降落，一人一个轮子，用他们的力量固定住直升机。没有轮子的情况下，机头直接下来，那场面就像用鞋底拍虫子，因此下面绝对不能有人。

“我必须飞得很精确。”格罗夫皱着眉头，说道：“真不能在下面做灯光信号吗？”

“不能有灯光，火车头只能在完全黑暗中前进。”缪尔很坚决，说到：“我已经改了车头，把蒸汽机可能露出的火光全都遮住了，包括烟囱。我得在黑暗中操控火车。”

“火车在铁轨上，我可在天上，这可不是一回事。”格罗夫撇撇嘴，说道：“微光夜视仪也有极限，咱们得列车还好办，问题是会不会有其他障碍物。我得去实地飞飞，不然心里没谱。”

“那你换一架直升机去，别开任务用的。”缪尔想了想，说道：“白天用观光螺旋桨飞机，咱们一人一架，叠罗汉过去。我在上面留下飞行轨迹，你就去低空侦查，然后咱们再叠罗汉回来，这样空管那边就只能看到一架。白天一趟，晚上一趟，一周飞上三次。”

庄续腾惊呆了，问道：“还能这么干的？”

格罗夫笑了笑，说道：“当然。这次去，我争取能够闭着眼飞，找到任务的感觉。”