第0446章 先进的军舰供电方案以及电动汽车的设想（第2/4页）

升力风扇的设计方案是最成熟的，因为这种方式拥有最简单的结构，任何的改动都会让它变得更加复杂，对飞机没有任何好处。

王进宝点头：“秦总，我们知道了，一定会全力攻克技术难关，最终到达成功的彼岸！”

“嗯，大家也不用特别着急，我们对技术难度有心理准备，我们的研发，至少还可以有十年的时间，大家慢慢来。”

“那不会耽误我们的飞机试飞吗？”王进宝有些担心。

“别忘了，我们的飞机是一机三型，如果升力风扇不成熟，还可以先飞普通的型号。”

众人松了一口气。

秦涛刚刚给机械厂的技术人员指明了研究方向，鼓励他们继续努力，许正阳的大哥大就响了，等到他接完了电话，看着起身准备和大家共进午餐的秦涛：“秦总，第二设计处那边发生了争执，您要不要过去看看。”

争执？

秦涛知道，在技术人员那里，各种争论都是很正常的，毕竟，真理是辩驳出来的，不过，航母的改进方针已经制定出来了，按说不会出现这种需要求助自己的争论啊！

“谁和谁在争执？”

“马工，和所有人。”

秦涛立刻就明白过来了，能够让马工和其他人对立的，不是别的，肯定是中压直流技术。

“走，咱们看看去。”秦涛说道：“这真理都是辩驳出来的，咱们不说话，也能听到精彩的辩论。”

第二设计处也在华亭，所以秦涛可以很快就到达会议室，进去之后，果然，场面精彩激烈，马工正在凭借一己之力，舌战群儒啊！

“目前，咱们使用的所有舰艇供电系统，都是交流电，瓦良格号在设计的时候，也是50赫兹的交流电，已经非常成熟了，我们不能在这种时候，上马不成熟的直流电技术！”

说这句话的是一名俄国人的技术人员，当初就是负责设计电力系统的，所以，对于这套系统非常熟悉，他绝对不会同意上什么中压直流。

这完全就是乱弹琴！

“没错，你们的设计是够成熟了，九台交流发电机，又不是随时都需要，平时只是四台发动机工作，当需要更多电力的时候，启动柴油发电机来并网的时候，轮机兵是怎么操作的？”

怎么操作？对轮机兵来说，这绝对是一种噩梦啊！交流发电机的并网，要求非常苛刻，差0.01秒，那就会导致整个系统烧毁。

尤其是，库兹涅佐夫号，瓦良格号这些，为了增加电力供应，用的还是九台发电机，这么多发电机来并网，那更是噩梦中的噩梦！

“可是，如果使用中压直流来输电的话，在发电机这里，还是交流电，在用户那里，也需要交流电，中途进行转换，太复杂了！”

总之，他们就是在抵触，因为这技术从来没有人用过。

“复杂？”马工抬头看了看头顶：“你们知道，我们现在的电灯，用的是什么电吗？”

众人摇头。

大家伙天天用电，但是这电是怎么来的，他们就不知道了。

这好像也没有什么疑问，肯定是发电厂里来的啊！

“1985年10月，正负500千伏的葛洲坝到华亭直流输电工程开工。单极、双极分别于1989年、1990年投运，直流线路长1045.6千米，单极输送容量60万千瓦，双极120万千瓦。现在，我们华亭共有发电厂11家，发电设备总容量468.67万千瓦。这个直流工程的投运，相当于为我们提供了百分之二十五的电力供应，也就是说，现在我们头顶的四盏灯，至少有一盏是直流输电过来的。”

西方没有超高压直流输电技术，因为他们根本就用不着。

国内的能源主要分布在西部，比如说各种水电站，都是在西面建立的，经济高度发展的地区是在东边，这样，就需要把电力从西部输送到东部。

欧洲没这个必要，几乎相当于是横跨整个西欧了，他们一个国家的面积，还不到国内一个省大。

超高压直流输电拥有各种优点，所以被国内潜心研究，彻底攻克，让国内的输电技术达到了世界最高水平。

“您说这个有什么意义？”又是一名俄国人问道。

“我想说，对我们国内来说，直流输电技术需要的各种转换设备，都已经成熟了！”

发电机是交流的，用户需要的是交流电，输电过程则是直流，这个过程中，必然会涉及到直流交流之间的转换问题。

交流变直流容易，几个二极管就能解决，但是，直流变交流可不容易，它需要特殊的复杂的电路，超高压输电系统里转换装置，更是有巨大的功率要求！

为啥美国佬要选择中压交流技术？其中一个很大的原因，就是他们不像中国这么容易获得大量的转换部件，国内在研究超高压直流输电技术的时候，已经把这些设备都给捣鼓出来了！