第四百零二章 开干，造船，准备战斗！

南京大将军府的议事大堂内，都是穿着大襟、斜领、宽袖的各色麒麟袍，头戴乌纱的武官。这些武官的脸大多黑黑的，一看就知道经常给扔在太阳底下暴晒，似乎也不知道什么从容揖让，说话的时候嗓门一个赛过一个，用一口闽南口音的官话在那里大声武气的交谈。

听这些人的口音，再看他们那张常年跑海晒出来的包青天似的黑脸，就知道这些人全都是郑翼王家控制的南洋贸易公司的骨干——这些骨干都拥有大明海军的官衔，而且还不低，最小也是个参将衔，大部分都是副将、总兵。

不过他们现在都处于“停俸留衔”的状态当中，给他们发俸禄的是郑经的南洋贸易公司，而他们为之服务和效忠的也是南洋贸易公司。

这种让一所“商业公司”拥有雇佣军，甚至海军，还授予该公司无法无天的特权的做法，在后世上比较罕见的……当然，也不是没有。但是在17世纪，则是各个有志开展海外零元购事业的国家经常采用的办法。

毕竟殖民有风险，出海须谨慎！

而且殖民地往往远离本土，管理起来非常困难，往往又要授予殖民地总督便宜行事的重权。可是给出这样的重权之后，要如何监管，以免拥有绝对权力的殖民地总督急剧腐化或滋生出过分的野心，又是一个让所有拥有殖民地的国家领袖头疼的问题。

为了将殖民的经营风险和管理困难都转嫁出去，那些新兴的，没有捞到富得流油的金银产地，也没能吃到第一口特别滋润的东西方贸易的垄断之利的后发殖民国家，就只能搞出这些既能转移风险，又能推卸责任的殖民公司了。

而李中山当然也知道殖民地的“经营之难”了！

几乎所有的由西方帝国主义开辟的殖民地，都存在损公肥私的问题，其中许多殖民地还长期处于亏损状态，甚至亏得血本无归！

譬如英国的北美十三州殖民地——办殖民地最后办出个“爹地”来，也真是没谁了！

所以他在拿到大明东南半壁之后，对于殖民扩张这事儿，表现得并不十分积极，也不愿意将大明朝廷有限的财力、军力往殖民开拓的无底洞里面投。不过他还是愿意鼓励私人……或者说是权贵把他们自己的资源投到殖民抢地盘的冒险事业中去。

而郑家的南洋贸易公司，李南王、李忠王、李英王三家加上吴西王家、贾家还有蔡家（蔡毓荣）一起合股的粤海贸易公司，就是在李中山的大将军府支持下开办起来的。

在大将军府的支持下，一批原本的大明陆军、水师（海军）军官，都在保留军籍、军衔的情况下，加入了这两家所谓的“贸易公司”。

而这两家贸易公司拥有的军队，也处于大将军府和公司的双重管理之下！

所以李大将军一声令下，南洋贸易公司的骨干，就全都集中到了南京城内的大将军府。

这会儿大家已经到了大将军府的议事大厅，李中山、郑经、陈永华、卢三好这几个大头头还没有出现，而这些南洋贸易公司的高级武夫又已经得知了李大将军、郑翼王召他们来开会的目的——出了大事儿了！西班牙、荷兰这两个强盗国家居然因为大明拿下了阿卡普尔科港和民丹岛这点儿屁事，搞出了一个什么十一国大同盟，要来找大明的麻烦，甚至有可能出动海军来南洋和大明沿海杀人放火……出了这种大事，能不让这些贸易公司的高级武夫们的嗓门儿越来越大么？

“……这事儿真的不太行啊！我们最多只能造排水量1000吨风帆炮舰，听着好大，但是根据西洋那边的划分，顶多只能算四级炮舰，只能安装50门大炮。而这种万石风帆炮舰现在也只造了一条，根本没造顺手，只能算学着开造！”

“就是啊，根据海军学堂的英吉利教授说，在英吉利国那边的1637年……大约是崇祯十年吧，他们就已经造了排水量1700吨的‘海霸王’号（海上君王号），这个相当于咱们这边小两万石了吧？而且炮也多，可以装到100门以上了！”

“这可是40多年前的船了，现在还不定发展到什么模样呢？没准都能造排水量3000吨，装150门大炮的船了！”

“其实船的差距还不是最大的……就算西洋人能造2000吨、3000吨的大船，咱们只能造1000吨的小船，但咱们可以多造几条啊！大不可3条，甚至5条1000吨的船打他们1条2000吨的船！这还是能克服的，真正克服不了的是咱们没有那么多能操软帆船的水手，也没有多少能跑远洋的船头。

咱们大部分的水手只能操硬帆船，大部分的船头也只会沿着海岸线航线，去趟日本就够难为他们了。而且，咱们的船头和水手也不大会操船炮战……”