第194章 一切都与钱有关（十七）（第3/4页）

在私营工厂里，经理正在对着工人们宣讲：

“咱们这儿的规矩就是多做多得，谁要是能提前完成工作，那奖金肯定比别人多，要是能够解决问题，还会有额外的奖励。”

下面的工人们眼睛里闪着光。

而在国营工厂里面，大家谁都不愿意多做一点，甚至对车间里出现的问题视而不见。

“反正做多做少都拿一样的钱，何必把自己搞得那么累？”

【改制势在必行。】

【九十年代的国企倒闭以及重组潮，让无数的工人下岗，家庭陷入到困顿中。】

无数哭泣、抗议的场景闪过。

但最终没有用，个人的力量从来都拗不过时代的潮流。

【生活在南方的，相对还好，市场经济已经开始逐渐兴旺，又有靠海的经济特区，只要能放得下面子，随便摆个摊什么的都能养活一家人。但北方，因为气候和地理原因，下岗工人们往往更加凄惨。】

南方的工厂虽然落寞了，但是各种市场崛起了。

早市、夜市还有各种小商品批发市场上在一夜之间多了无数的摊位，下岗工人们在挣扎过后都继续再就业了。

而北方的重工业基地，笼罩在愁云惨雾之中。

不靠近港口，更难享受到外贸的福利，且气候寒冷，社会经济活动也相对较少。

原本的“共和国长子”逐渐衰落。

【但现在我们往回看，就会发现如果没有那次国企的改制和重组，那绝对达不到现在的经济高度。】

【只能说，时代的前进总是会造就很多个人的悲剧。宏观和微观很难达到完全的统一。】

【虽然痛心，但却又无可奈何。】

【不过，在改革开放和改制之后，咱们的国企并不是从上游到下游都垄断，而是在很多环节都让民企参与进来，甚至在很多领域是要和民企

一起来竞争的。】

【这样才可以保持市场的活力，同时维护老百姓的利益。】

【不然??『来[]?看最新章节?完整章节』，你敢把和民生相关的东西全都让民营资本来经营？比如铁路，如果是民营，那春运的时候保管涨价涨到天上。】

延伸到无人区里的公路，以及在大山上面矗立着的铁塔。

远处的高铁呼啸而过。

与之形成鲜明对比的是慢悠悠的从深山中经过的绿皮火车，沿途的村民们提着鸡鸭甚至是赶着猪上了火车。

列车长笑呵呵的接受采访：

“这趟车还保留着其实就是为了方便他们出行，两块钱一张的车票，几十年了没有变过。”

村民们虽然穿着朴实，衣服有点旧但是都很整洁，他们也露出憨厚的笑容，对记者说起了自己这趟旅途的目的：

“去县里面卖菜。”

“去卖猪。”

“去走亲戚。”

【国企，是需要有社会责任感的！】

……

那段解决生老病死的大国企场面一播出来之后，立刻获得了许多人的羡慕。

尤其是将作监的一众工匠们。

“有医院有学堂，吃喝拉撒全都包了，甚至还有房子，这也太好了！”

对这样的福利羡慕不已。

这可比他们这种属于工部直管的还要好。

不过，大家也看出了这里面的毛病：

“做多做少，做好做坏拿一样的钱，那可不行。”

“咱们做匠人的，靠的就是手艺活儿。谁的手艺好多拿钱，手艺差那就一边站着去。”

“这大师傅总不能和学徒工拿一样的工钱吧？”

“这不行，这不行。”

思索片刻，大家便又觉得：

“虽然那边全包比较安逸，但要真论挣钱的话还是得那什么……民营！”

他们误以为这就是国企和民企不同的风格与特色，没想到这其实是由于不同的管理思想以及体制所造成的。

最后，有人感慨了一声：

“不过，后世的国企，哦不，朝廷是真干事儿啊！”

大家默然了一瞬，然后齐齐点头。

能为了民众出行保留那一条慢悠悠的火车，即使没有几户人家住的山沟沟里也通了水电——仙画看了这么多期，其实已经可以从方方面面建立起对后世朝廷的印象了。

羡慕而向往。

汉朝。

桑弘羊有些怔忡。

这国营企业的确在本质上就是他的“盐铁专政”，但实际和那唐朝刘晏的模式更像。

那就是让民众也更多的参与了进来，获得利润。

当然，这一点他在之前就曾经了悟过，现在让桑弘羊有些愣神的是——后世的朝廷从“盐铁专政”上获的利，他们其实是回馈给了民众的。

那慢悠悠的火车，那些路……

这就是所谓的“国企的

社会责任感”吗？

桑弘羊不禁想，如果自己在盐铁专政里面获得的那些利，能够拿出那么一小部分来作为回馈给到全天下百姓作为民生福利，那后面的贤良文学们会不会因此而改变他们的观点？