第一千五百三十一章 轮桨（第2/2页）

“陛下，这也是和土豆差不多的。”

陈庆微微笑道：“这也叫红薯，但和苏东坡诗中的红薯不是一回事。”

杨度点点头，“卑职明白，苏轼诗中的‘红薯与紫芽’，指的是山药和紫芋。”

“现在季节不对，可以种植吗？”

“外面不行，但玻璃房中可以，只要保证温度和水湿，它就能发芽。”

“这种红薯产量比土豆还大，很容易种植，而且口感甘甜，老少皆宜，有了它，百姓吃不饱饭就会成为历史。”

“卑职今天就开始种植！”

……

陈庆随即又来到了工院，工院的主事博士便是严阔，重力钟就是他造出来，现在雍朝大一点的城内都有一座重力钟，大大改变了人们的时间观念。

陈庆来到工院研制所，问道：“蒸气机完善得如何了？”

蒸气机去年秋天就研制成功了，但太过于庞大，有几层楼那么高，而且密封性不太好，陈庆要求他们继续完善。

严阔点点头，“差不多了，比原来的缩小一半，密封性也大大改善，最晚两个月，快则一个月，第一台完善后的蒸汽机就能造出来。”

“你们第一台蒸汽机是准备用在船上吗？”

严阔愕然，“陛下怎么知道？”

“有人说你们在广运潭试验铜制的轮桨，这玩意儿人力可蹬不动，我想只有蒸汽机来带动了。”

严阔点点头，“蒸汽机是通过前后的活塞拉扯，产生前后推拉力量，然后通过连杆可以使横轴转动，我们首先就想到了车船，用蒸汽机替代人力踩踏完全可行，而且使用铜制轮桨就能解决了木制轮桨容易被磨损的弊端。”

“带我去看看轮桨的实物！”

蒸气机还在建造中，他暂时不看，但铜制轮桨已经完成，他更感兴趣。

“回禀陛下，目前船只就停泊广运潭内！”

“那就去广运潭！”

……

广运潭位于灞上，是灞水的一部分，唐朝天宝年间开凿，水面广阔，颇有一种波光浩渺的感觉。

从前年开始，工部侍郎吕纬便着手扩大广运潭，说是扩大，其实清理唐朝以来的淤塞，恢复中唐的水域罢了。

但今年又开始扩大，这却是为了打造天下最大的水运码头。

陈庆在码头最南面看到了这艘安装了铜制轮桨的三千石试验货船，很巧，再过两天这艘试验货船就要出发去汴梁了。

当年，杨幺在洞庭湖使用的车船，只能是初代车船，一种外挂式车船，简单粗糙，效率比较低。

现在的车船已经是第三代了，叫做一体式车船，什么叫一体式，就是船只在最初的设计建造时就考虑到轮桨的位置了，两侧船身是凹进去，凹进去的位置正好装了两部轮桨，又装了两个外壳。

陈庆登上了这艘三千石的车船。