第237章 收购（第2/2页）

在全球市场上，2010年中国品牌的占有率为15%，仅次于美国和日本，然而中国品牌的市场占有率绝大部分都分布在国内，走出去，是中国工程机械品牌需要面对的下一步。

行远已经开始进军亚洲、南美、非洲等国家，但对于欧美市场，始终还没有太多的头绪。

因为这些发达国家市场早已完善，空白处不多，而且这些国家本身就拥有成熟的工程机械品牌，要想从他们手里夺取市场，那就只能比他们的产品更优秀，价格更低廉。

远夏一直都在密切关注着欧洲各国的工程机械公司经营状况，打算一有机会就要收购一些外国公司，为进军欧美市场寻找契机。

秋季广交会的时候，行远推出了油电混合动力系统挖掘机，为此，远夏亲自去了一趟广交会，并且召开了一场发布会，为油电混动挖掘机造势。

果然这款新产品引起了同行的极大兴趣，崔平生更是打电话咬牙切齿地对远夏说：“你不是说咱们两家一起研发的，你怎么偷偷自己先用了？”

远夏无奈地说：“崔总，咱们两家合作的是电动系统，去年电动系统就已经快完成了，我还通知过你们，可以运用到产品上了。你们没有进行产品设计吗？”

崔平生无言以对，当时的确说是合作研发电动系统，并没有说合作开发产品。电动系统出来了，他们没及时用上，只能说他们敏锐性不够，没有把握住机会。

远夏安慰他：“崔总，其实没什么，这个功能现在还比较鸡肋，我们帮你们先试错了。我们摸着石头过河，你们可以摸着我们过河。”

崔平生叹气：“唉，算了算了，我们自己想办法吧。”

其他行业也有人对此浓厚兴趣，比如比亚迪。

08年时远夏去找比亚迪谈过合作，由于双方没谈拢合作模式，项目便搁浅了。当年比亚迪就推出了电动汽车，不过反响平平，初代车属于尝试，肯定会存在一定的缺陷。

比亚迪老板也没找过远夏，还以为行远已经放弃了电动系统，没想到时隔三年，行远已经推出了油电混动系统的挖掘机，并且在智能系统上，明显要略优于自己，这令比亚迪的老板兴趣尤为浓厚。

所以广交会结束之后，比亚迪的老板带着技术总监和几名工程师亲自来到越城，参观行远的油电混动挖掘机。

远夏见状，便趁机跟对方谈合作，比亚迪在电动系统方面起跑得早，在锂电池的技术积累上肯定优于行远的，如果双方能够交流一下，实现合作，这个研发时间就大大缩减了，成本也能得到节省。

以前行远研发电池时间短，没有谈判资本，如今他们有了一定技术，双方再谈合作应该会有戏。

比亚迪的老板果然是来寻求合作的，比亚迪看中了行远的智能系统，远夏看中了比亚迪的电池技术，双方一交流，还真有戏。

比亚迪的老板来了越城一趟，初步合作意向算是达成了，至于具体的合作细节，双方还得商榷。

这天早上，远夏到了办公室，拿出跟比亚迪合作的项目报告看了起来，这是昨天跟公司高管开会后商讨出来的，他得再研究确定一下细节。

放在桌上的手机响了起来，远夏拿起来一看，是郁行一打来的：“你看了今天的《科技报》没有？”

“还没有，怎么了？”远夏将项目报告放下，翻看桌上的报纸，准备找出科技报，却看到了放在最上方的《中国财经报》，头版头条就是兴越机械2.5亿欧元成功收购意大利混凝土机械品牌GIRA，远夏愣了一下，对着电话说，“是不是兴越收购GIRA的事情？”

郁行一说：“对。没想到兴越居然动作这么快，已经收购好了GIRA。都没听到动静。”

远夏眉头紧皱：“对啊，我也没听说GIRA要出售啊。”

郁行一说：“GIRA的泵车技术非常厉害吧，兴越即将成为我们最强有力的竞争对手。”

GIRA是世界排名第三的混凝土机械品牌，技术非常强。

远夏喃喃地说：“老崔还是挺厉害的，他马上要退休了，还促成了这样的一桩大事。”

郁行一苦笑：“咱们的压力可就大了。”

远夏安慰他：“没事，没有压力就没有动力，我相信咱们的研发人员也不会太差。”

郁行一说：“嗯，我们会努力的，我要去上课了，你去忙吧。”

“好。别担心，我们会抗住压力的。”

远夏挂了电话，这两年金融危机闹得欧美的经济都在下行，不少企业撑不住，卖公司的不少。

远夏一直在盯着欧美同行的动静，没想到还是有遗漏，让兴越捡了个大便宜，才二十几个亿。