第1544章 为科学献身？（第4/7页）

按照饶永祥和卢照邻的方案，他们主要是通过一个可以储存雷电的装置，给到一个叫做启动机的设备提供动力。

然后让起动机带动汽缸来运动，最终让发动机运转起来。

但是这个启动机的制作，应该是比较麻烦的。

并且这个储备雷电的设备，应该也没有那么容易制作。

如果我们通过人工来带动这个点火装置的运作，那么就可以取消这个雷电的储存设备。

还有启动机也可以取消。

这就相当于一下子就把煤油发动机的两个技术问题给解决了。”

荆木的这个方案一提出来，牛柱的眼神就变了。

虽然这个方案一眼就能看出来是比饶永祥和卢照邻他们的构想要落后。

但是在可行性方面却是有着非常大的优势。

并且，节约了越多的机构，就意味着成本越低。

这对于煤油发动机的普及来说，其实是非常重要的。

“荆木，你能不能具体说一下通过人工来带动点火装置的运作，具体是怎么实现的呢？

要么就是磁铁在旋转，要么就是线圈在旋转，这两个东西总要有一个在转动，才有可能产生火花吧？”

牛柱对于电磁感应相关的文章显然也是有所研究的。

要让煤油发动机正常的运转起来，这个点火装置其实是一个非常关键，也是非常难的地方。

煤油在汽缸里头燃烧，显然是不可能通过人工点火来实现的。

这个时候利用电磁感应现象，人为的创造出“雷电”，点燃汽缸里头的煤油和空气的混合气体。

这就是发动机工作最基本的运转原理。

至于其他什么润滑系统和冷切系统，相对来说都是没有那么难的。

“牛掌柜，我是这么想的。”

荆木整理了一下自己脑中的灵感，快速的形成了一个方案。

“原本卢照邻和饶永祥的方案太过复杂了，虽然在精度控制等方面有着非常大的优势。

但是短时间内很难实现。

这个时候，我们使用一个外界的手柄来摇动磁铁或者线圈，达到点火的目的。

一旦汽缸内的煤油被点燃，这个发动机就算是顺利的启动了。

剩下的就可以通过汽缸内的活塞的移动来带动连杆和曲轴的运转。

把点火装置的运转通过一些特殊的方法跟曲轴相连接在一起，就可以让汽缸产生的往复运动变为旋转运动，最终带动点火装置的顺利运行。

这个时候，只要设计好了线圈的圈数等相关参数，就有可能实现对汽缸内气体点火的有序控制。

从而让发动机进入到正常运转的状态。

一旦到达了这个程度，那么不断往复的活塞连杆机构，就可以通过曲轴输出动力。

使用一些特别的连接装置把动力输出给车轮之后，自然就能够起到带动车厢前进的目的。

这么一来，我们的蒸汽机车就可以变成煤油发动机车。

所有的马车也都可有望被煤油发动机车给取代。”

荆木给牛柱画了一个非常大的饼。

关键是这个饼似乎看得见摸得着。

只要努力一把，就有望让蒸汽机车作坊成为超越奔驰四轮马车作坊和城南马车行的存在。

这个吸引力，对于任何人来说都是非常巨大的。

“你的意思是只需要一个手柄，就可以取代观狮山书院展示的方案之中的几个机构？

不仅让发动机的制作难度下降了，还让成本也有大幅度的下降？”

牛柱突然很想赶紧制作出一个模型出来，初步的验证一些这个方案的可行性。

一旦逻辑上没有什么问题，理论上可行，那就可以开始制作样机了。

这么一来，原本可能好几年都看不到希望的事情，今年就有可能制作出来了。

这个意义，可就很不一样了。

要是真的成功了，他们的作坊有望成为大唐最大的几家作坊之一。

哪怕是对上了东宫的炼铁作坊，也是不遑多让啊。

后世的那些汽车企业，无不都是当地的支柱产业。

一旦做到世界第一，给整个产业链带来的影响是非常巨大的。

像是德国和倭国这样的汽车业大国，汽车公司更是影响整个国家经济发展的存在。

“是的，理论上是完全可行的，但是实际的情况还是需要不断的确认。”

荆木倒是没有把话说的那么死。

毕竟他现在也只是在猜测，到时候实际上能不能做到，还是一个未知数。

“只要有这个可能性，那就完全值得我们这样子去做。”

牛柱也不是那种纠结的人。

眼看着一条康庄大道出现在自己面前，他自然要好好的把握住。

要不然的话，到时候错过这个机会，他可能又有后悔一辈子了。