第1967章 海军的战舰越来越奇葩啊（第2/3页）

防护体系嘛，看似采用了穹甲设计，但实际上穹甲的厚度薄得很，整艘战舰的外壳也都是普通的造舰用钢板，但是，哪怕是比较薄的穹甲加煤仓，土著的那些大口径滑膛炮也别向击穿。

而那些普通钢板船壳，土著的那些中等口径的滑膛炮也打不穿，至于榴弹也就别说了。

最高航速的话，强通风状态下倒是勉勉强强可以达到十六节，不过重要的不是这个，最重要的是采用八节经济航速进行巡航的话，最大航程可以达到八千公里。

两千五百吨的吨位，搞的防护力一般般，火力一般般，航速也不算突出，那么这么大的吨位都用来干嘛了？

自然是用来装载更多的煤炭、弹药以及淡水、食物这些东西了。

还剩下的部分空间则是用来改善官兵的居住水平了。

这款战舰虽然看似不伦不类，但是海军高层却是对此很欣喜，因为这玩意的造价便宜，采用了大量的民船工艺以降低成本，因此这款战舰只需要大概二十五万唐元就可以拿下一艘。

此外更加重要的是，这款战舰拥有更久的自持力，用于海外部署的话，可以有效的降低海外部署所需要战舰的数量以及成本。

除了桂林级护卫舰外，海军对巡洋舰也是做了一定的改进，基本原则就是保持现有的火力，增加作战自持力，最后搞出来了大员级巡洋舰。

该舰的排水量达到了四千五百多吨，这排水量咋一看有点吓人，比原来的主力巡洋舰戈河级巡洋舰足足大了两千吨。

但是火力其实只有两门一百五十毫米主炮，四门一百二十毫米舰炮，四门七十五毫米副炮。

这火力，还不如两千五百吨的戈河级巡洋舰呢。

更别说和当年装备了足足六门一百五十毫米舰炮的西印级巡洋舰相比了。

防护依旧采用穹甲加煤场设计，中规中矩没啥好用的。

动力系统也是中规中矩，最大航速十八节。

火力和防护以及航速都是对不住它的吨位……

但是，作战持续能力却是强悍的很，续航力八千公里不说，弹药储备超级多，粮食和淡水也多，官兵们的居住生活空间也相当不错。

不管是桂林级护卫舰还是大员级巡洋舰，这都是大唐海军前沿战略的产物。

其设计思路就不是为了争夺制海权和敌军海军进行厮杀，而是为了能够在海外长期部署，对敌军陆地目标进行炮击。

所以你可以看到他们的舰炮虽然少，但实际上都是长身管的新型舰炮，采用的新型火炮都是一百五十毫米四十倍舰炮，一百二十毫米四十倍舰炮，七十毫米四十五倍舰炮。

这都是为了能够炮击更远的地面目标，扩大海军对陆地攻击的覆盖范围，以实现以海制陆。

当然了，虽然海军连续搞出来了桂林级护卫舰和大员级巡洋舰这两种明显用于海外部署的远洋战舰。

但是对于战列舰和装甲巡洋舰依旧保持了争夺制海权的目标，虽然现在还没有敌人，不代笔以后没有不是。

因为战列舰和装甲巡洋舰的设计还是传统的设计，注重火力，防护，机动三大要素，只是这两种战舰大唐海军已经是造的很少了。

基本上只保持着一艘战列舰以及一艘装甲巡洋舰在建的速度，已经建成服役的也不多。

实际上目前为止，大唐海军只拥有五艘战列舰现役，一艘在建。三艘装甲巡洋舰现役，一艘在建。

而大唐海军的既定规划是保持六艘现役战列舰、六艘装甲巡洋舰，并要求舰龄在十八年以内。

至于早些年说的什么几十艘主力舰的规划，海军已经是选择性失忆了……

如今海军的远洋战舰方面，选择了主动缩减规模，以单舰持续作战能力的提高来补充，以控制全球海域，同时达到以海制陆的目的。

但是在浅水战舰上，大唐海军方面却是选择了持续扩张。

同样是前沿战略框架内的造舰计划里，近海内河等浅水战舰的造舰计划是最多的，同时也是规模最为庞大的。

首先是近海战舰方面，海军要求吃水浅、火力强等特点外，还需要容易维护、灵活、使用成本低等诸特点。

因为这些近海战舰，实际上绝大部分也是会部署在海外的，同时这些近海战舰其实也是大唐海军在海外部署最多的舰种，日常任务是比较频繁的。

各类的浅水战舰就比较多了，海军建造的浅水重炮舰，最大的吨位都达到了三千多吨……

不过主要的还是八百吨级别的近海巡逻舰以及五百吨的内河炮舰。

此外还有三百吨级近海巡逻舰以及内河炮舰，百吨级近海巡逻舰和炮舰等。

整体上覆盖了近海以及内河的作战需求。