第006章 英加航线（6）（第2/2页）

“元首回电了，他对您构筑浮动航空基地的设想很感兴趣，不过目前国内航母建造在持续排队，该建议至少要过一年才有机会付诸实施，现在他更关心接下去如何和英美舰队再打一仗，拖延时间对我们并不利。”克兰克转过头对马沙尔说道。

“不必着急，美国人一定会来，潜艇已在东海岸远处布下了警戒线，一旦敌舰队大规模出行会通报消息，现在就看对方来的兵力是多是少。英加航线是大英帝国最后一条生命线，切断1个月，其国内正常生活、生产秩序会受到影响；切断2个月，其军事行动就会受到影响；切断3个月，估计要进入紧急状态，我认为美国舰队随时可能杀出来，他们估计在补充军需。”马沙尔笑道，“还有一个可能，美国人放弃了丘吉尔，或者只用战略空运吊住大英帝国那口气……”

所有人都摇头，虽然千机空运一天可以运送万吨物资，但飞机本身返程就要消耗部分燃料，净输入最多只有5000-6000吨，这数字如果全变成油料，连维持大不列颠日常消耗都不够，更迥论其他。虽然罗斯福多次承诺会给英国每月提供100万吨成品油，但实际上这目标从未实现过，最高纪录也只有68万吨，平均每个月大概只有50万吨。

为保障军队需要，英国迫于形势，早就发动了多轮节油措施，几乎所有私家车都拿不到油料，连出租车都开始限制规模和运行时间，很多内河运输船只迫不得已又改回燃煤锅炉，国内还紧急新建了4处煤制油设施，每月可额外提供5-8万吨汽油和其他副产品，加上美国提供的支援，一个月稳定消耗大约在45-50万吨左右，多出来的部分全部进入储备库，用于应付外援输入断绝的日子，但也只能维持4-5个月。

现在哪怕美英有意重新恢复战略轰炸也基本办不到，因为千机轰炸出动一次就要消耗万吨汽油，这对于大不列颠绝对是一种奢侈。倒是粮食在英国政府发动田边、路边等空余地方种植后部分得到了缓解，技术专家们表示在半年内可以将煤制油产出率扩大到15-20万吨，但原油问题取代粮食问题成为英国最大的敌人却是不争的事实。

“长官，关于作战预案我想好了。”小泽恭恭敬敬地汇报道，“初步设想是利用破交舰队持续施加压力，迫使敌主力舰队寻求与我交战……”

“以破交舰队为饵？”马沙尔眉头一扬，很感兴趣。

“是的，敌人对我破交舰队应该恨之入骨，这两天天天派重型轰炸机盯梢侦查，我的策略分三步走：第一步，利用破交舰队将敌人引入我们需要的交战海域，先用远程战法削弱敌军，拖入夜间；第二步，利用我军占优势的潜艇部队对敌发动攻击，进一步削弱其实力；第三步，主力舰队与削弱之敌进行总决战，争取一举打垮对方。”

“这策略有点像贵国的九段邀击战略？”

“长官明见，基本思路比较接近，敌人必须解决破交问题是其最大软肋，也是我们守株待兔、坐等敌军上钩的最大优势。”

马沙尔宁心静气想了一会，觉得小泽的思路可行，目前轴心舰队在实力上略逊于对手，要战胜对手同时还不能打成两败俱伤的局面必须依靠其他方面进行弥补，分段邀击是个不错的思路，他点点头：“我个人原则同意，把方案概括报告柏林，然后舰队进行计划细化，让潜艇、亚速尔、海航甚至空军一起配合我们。”