第957章 美国的杀手锏

“太好了。”罗斯福显然对B-29得以装备部队赶到非常满意，他点点头说：“上将，我们需要更多的B-29，1944年6月底之前，陆军航空队至少应该拥有500架可以作战的B-29轰炸机，可以做到吗？”

“500架？还是……陆军航空队？”威廉·莱希愣了一愣，“总统先生，我们要用B-29轰炸哪里？是从纽芬兰起飞轰炸英国本土吗？”

B-29的航程很大，略微超过德国人的Me264达到了9000公里以上。不过那是极限航程，在挂上炸弹之后的作战半径通常就在3000公里上下。即使采取少载炸弹，撤除部分自卫武器和装甲的办法增加航程，轰炸距离纽芬兰岛3000多公里的英国本土也是个极限了。

“当然不是。”罗斯福摇了摇大脑袋，“英国毕竟是我们的盟友，我们怎么能从空中杀害沦陷区的英国人民呢？而且欧洲的防空力量是非常强大，我们的B-29会损失惨重的。”

威廉·莱希稍稍松了口气，然后又问：“那么我们要轰炸什么地方？是夏威夷群岛吗？”

“也不是。”罗斯福看着满脸问号的威廉·莱希，微微一笑说：“我要轰炸日本控制的油田！”

“轰……轰炸日本控制的油田？”威廉·莱希瞪大了眼珠子，“飞机从哪里起飞？”

“从澳大利亚西北的黑德兰港……上将，你听说过这个地方吗？”罗斯福笑道。

威廉·莱希当然听说过黑德兰港，这美澳联军在澳大利亚西北的重要据点，和达尔文港差不多要紧。而那里距离日本控制的巨港油田（是最关键的油田）仅有2400公里！完全在B-29远程轰炸机的理想作战半径之内。另外，日本在东南亚地区所有的油田，几乎都可以被从黑德兰港和达尔文港起飞的B-29轰炸机的作战半径覆盖！

也就是说，美国只需要在澳大利亚西北部署几百架B-29远程轰炸机，每天就能在日本人最宝贵的油田上空投下500-1000吨炸弹或者凝固汽油弹。

另外，从澳大利亚西北起飞的B-29远程轰炸机的侦察型号还可以用来搜索南中国海上的日本船队，虽然不方便用B-29打破交，但却可以把船队的位置用电报告诉美国潜艇（在南中国海活动的潜艇大部分也是从澳大利亚出发的）。这将会极大提升美国潜艇的破交效率。

“上将，我想这是日本人的死穴吧？”罗斯福接着说，“B-29的轰炸、搜索，加上潜艇的破交，一定可以让日本从东南亚获取的石油数量大幅减少，至少减少80%以上！”

现在日本在东南亚拥有大约800万吨一年的石油产量，减少80%就640万吨（历史上差不多减少了100%），这样日本石油的获取量就会大幅下降到不足200万吨。这是根本无法维持战争的！

“可是总统先生，B-29只有9654公里的最大转场航程，而从美国本土到新西兰有超过10000公里的距离，B-29很难够得着啊。”

这个时空日本在太平洋战争的头两年表现威猛，不仅拿下了夏威夷群岛，而且还在南太平洋上节节胜利。而美澳联军在南太平洋的据点也大幅减少，可以供B-29起降的岛屿只剩下了新西兰。

“不是还有圣诞岛吗？”罗斯福挑了挑眉毛，“那是一座非常平坦的珊瑚岛，还有日本人修建的大型机场，只要我们能够将其夺取，B-29不就有了个落脚点了吗？”

幸好日本人有个731，否则他们真的没有办法逼美国去打固若金汤的夏威夷群岛——美国人从来不喜欢打这种尸山血海的硬仗。他们的风格就是拿钱砸，拿油烧！把B-29万里迢迢运去澳大利亚，同时再把炸弹、汽油、零部件什么都用船装过去。也不管路上的消耗有多少，只管不计成本用B-29炸日本人的油田。

而且B-29还有高空、高速和重火力三大杀手锏，现在日本人的主力机型根本对付不了。只能眼睁睁看着自己宝贵的油田被炸毁，如果日本人不想挺着等死，就只有冒险进兵澳大利亚。而这又中了罗斯福的下怀，经过一年多的经营，澳大利亚的防御已经非常稳固了。大量的P-51和P47被部署到了澳洲，这两款飞机根本不是日本的舰载机能对抗的，如果日本想要打澳大利亚的主意，肯定会输得非常难看。

“上将。”罗斯福问，“我们有把握在1944年初拿下圣诞岛吗？”

“这没有问题。”莱希上将回答说，“从9月下旬至今的交战不仅让日本消耗了大量宝贵的燃油，而且还损失了许多非常优秀的飞行员。这对他们而言是非常致命的打击，只要我们坚持正确的战术，日本只能放弃北太平洋。而从目前的情况来看，他们的确在进行收缩。”

“日本不会训练更多的飞行员吗？”罗斯福似乎有些不确定，“他们曾经训练许多优秀的飞行员，是吗？”