第24章 机枪对阵

上午，天气晴朗。

冬季的阳光很斜，很刺眼。天气仍然很冷，脚下是乱蓬蓬的干草和枯黄的灌木，一眼望去，周围全是起伏的丘陵。这些小山丘上生着的矮柏树，有的地方密集，有的地方稀疏。这种长青植物在冬日里还是枝叶繁茂，远远看去黑油油的。

向小强站在一座几十米高的小山丘的北坡上。刺眼的斜阳从他头顶射下去，他刚才试过了，从下面抬头往上看会很刺眼，不太能睁开眼。

山下就是铁路。津浦铁路，战俘列车的必经之地。大概就在中午，两个小时、最多三个小时后。

昨天夜里向小强安排人轮流值班，看着电台，随时接收火车的最新情报。今天早上，东厂发来消息，据宿州站的情报员提供的情报，火车已经开出了，中途肯定不会停了，中午就会到徐州。

山下的两根铁轨被阳光照的闪闪发亮，而自己所在的山坡却是藏在阴影中。向小强脚下几米处，几个队员正按照他的命令，由李根生指挥着，“华丽地浪费粮食”。

李根生先让他们在山坡上挖出一小块平坡，然后用大米袋当沙袋用，磊成一圈方形。上面盖上卡车车厢的后挡板，钢板上再堆满米袋。按照《野战筑城学》的标准，这样的顶面就可以抗御60毫米迫击炮的直接命中了。

后方向着山顶的一面是入口，其余三面各留出一个20乘15公分的射击口。

里面大约有两三平方的空间，正好容下两个人——一个机枪小组的活动空间。内部高度差不多有一米一、一米二，要采取卧姿和蹲姿。

这样就是一个小型野战防御工事，很坚固，虽然是用米袋而不是标准的沙袋，但在防御子弹、弹片和爆炸冲击波上，几乎不逊于沙袋。

建好主火力点后，李根生又指挥队员到远处砍下一些柏树枝叶，插在上面，又搞了很多灌木丛围在工事周围。

伪装完毕，他向山下大喊道：

“喂——看着怎么样？”

山下铁轨上，一个队员大声喊道：

“很好，看不出来——！”

向小强抱着膀子，嘴里咬着草棒，站在山丘顶很满意地看着一切。他又向后望去，小山丘的后面，卡车停在那里，肚子疼在车里看着电台，还有小五。

向小强专门钻到机枪工事里去感受了一下，很黑，很狭窄，都是生大米的味道，但从三个射击口向外望去，视野很好，山下很大一片区域都在俯视之下。而且，米袋子很厚实，感觉很安全。这完全就是个小碉堡。

这架“啄木鸟”可是他们的杀手锏，也是唯一的火力支柱。对方的两挺机枪（也可能是四挺，估计对方很快就会把另一侧的两挺机枪也搬过来）就全靠这挺“啄木鸟”压制了。所以，机枪手要是阵亡了，行动也就失败一大半了。但在这个巧妙的小工事里，机枪小组能得到很好的保护。

其他队员会拿着汤姆森机枪，分散布置在离铁路近得多的山脚下。因为冲锋枪火力虽猛但射程不行。其实按道理应该布置一部分火力在对面的山丘上的，但小分队人手太少了，分不起兵。向小强和李根生商量后的计划就是把火力都布置在一侧，另一侧留给清军士兵逃跑用。两侧都卡死那是屠杀阵型，只卡一侧，就是把敌人驱散即可，能让小分队登上火车救人就行。

而且全体都待在一起，方便撤退，不需要绕过长长的火车、从对面山上长途跋涉到这边来。

……

山下铁路上的队员不时趴下，把耳朵贴到钢轨上仔细听一阵。向小强站在最高处，也不时眺望南方，火车该来的方向。

突然，山下的队员叫道：

“有动静——”

向小强极目远眺，南方远处显出一条浓浓的白烟，慢慢靠近。他立刻转身向山后卡车望去。

肚子疼站在车厢后，双臂向他挥动着，一边摇头。

呼……这列火车不是的。

按时间估计，战俘列车八成已经到徐州站了，可能停在那里，加煤加水。东厂在清朝一些要害部门，比如铁路大站这种地方，都有潜伏人员。徐州是津浦路上的大站，这个站上的潜伏间谍也很靠得住。只要这边火车一开出，他那边就会发报。当然，他的电报是先发给南京东厂，由南京东厂再转发给小分队。中间还要两次加密、解密，需要不少时间。好在他们现在的位置离徐州站较远，不然还真来不及。

所有人都蹲低身子隐蔽，看着这列火车咣当咣当的开过去。这是一列客车和货车混挂的，在后世一般没有这么搞的。向小强估计这是因为清朝东部只有这一条南北走向的铁路，要充分利用运力。但这时候火车开的真的很慢，看样子也就是三十多公里的时速。不知是三十年代就这样子，还是因为清朝铁路、火车质量比较差的缘故。