第573章 螺旋（十六）（第3/3页）

立刻有人从江湖出发去追那些已经出发的代理人，也有人去找民朝大使馆部询问此事的真伪。大使馆回应道：“东非行政区不是民朝外交领域的工作，所以大使馆对此爱莫能助。”

被问到该找谁询问，大使馆就以官僚体系特有的扯皮方式说道：“东非行政区在民朝归光复党党中央管理，所以想询问就得去找光复党询问。”

民朝的外交部门属于政府部门，还有地方找人。光复党是个政党组织，并没有对外的联络单位。此事如此折腾，反倒是让真相看着扑朔迷离起来。

这件事在江户变成了一个轶闻般的玩意，英国外交人员知道了这件事后就给英国发了电报。此时英国王室和议会已经迁到北美的维多利亚城，他们对介入日本已经没什么兴趣。江户政府对于英国的态度可不是俯首帖耳。

提及民朝在非洲招收移民，英国第一想法却是民朝即将拓宽完毕的新苏伊士运河。一年前民朝就声称要拓宽，原本的新苏伊士运河有一百多米宽，在宣布这消息之前，民朝就已经在没有水泥河堤的另外一边已经被推平，并且做了许多前期的探测准备工作。民朝已经把工程设备送到了那里，一等宣布开始实际拓宽，立刻疯狂动工挖掘。新挖掘的深沟也有一百多米宽的模样。就在英国认为民朝要挖两条运河的时候，他们发现自己对民朝的工程设想是错误滴。民朝另外一条挖完之后，就把新苏伊士运河两头一堵，将两条之间的部分给挖开，接着就往下面猛挖。

英国人也派人去看，新运河宽400米左右，深14米，以现在的进度，至多到1908年就可以通航。通航后大概连十万吨的超级油轮和专用矿石船都能轻松通过这条运河。更重要的是，以前民朝的那些大型战列舰想进入地中海必绕过好望角走南大西洋，现在民朝所有的战列舰都能轻松过河。

再幼稚的英国上层都不会认为民朝的新苏伊士运河只会走民船，所以英国人有些颤栗的猜想，当民朝的大舰队趾高气扬的通过苏伊士运河之后，谁会第一个成为牺牲品呢？