第175章 付费赞助车手

“冚家铲！这是恶意抹黑，他们联合起来针对飞哥！”

看到新闻报道，当何紫菱把翻译内容说出来之后，阿虎当场就跳了起来。

他此刻很愤怒，这些媒体也太能断章取义了！

陈志心里面情绪差不多，但这种事情不是靠着拳头就能解决，所以他没有像阿虎这么激动。

相反，张一飞看到后很平静，可能他经历过二十一世纪的网络社会，明白欧美并不是什么天堂。

后世这种针对中国运动员的事情可不要太多，比如说姚明刚进入NBA时候的轻视，孙杨被澳洲对手暗讽吃药，邹市明打职业的“海盗风格”，被国外网友嘲笑老鼠乱窜等等。

只不过这个时代传媒不发达，很多国人都认为欧美国度就是人间天堂，后世一部著名电影《中国合伙人》，讲的就是八九十年代中国大学生，他们唯一的目标就是移民美国，拥有一个“美国梦”。

所以不是对方太黑暗，而是很多人不知道之前，把欧美想的太美好。

“一飞，这样的报道，会造成你形象上的破坏，如果没有绝对的实力拿到车队合同，就需要靠赞助进入F1车队，而赞助商面对有负面形象的车手，考虑将会更多。”

武田纯子终于说出了跟何浪一样的话，一级方程式里面，除了正式签订车队合同的车手外，还有赞助付费车手。

赞助就是找一个有钱的金主爸爸，比如像中国移动这样的行业巨头，在车手实力只是勉强及格，但并没有达到绝对强悍的情况下，用钱把车手给砸进F1车队，这就叫做赞助付费车手。

一般情况下，付费车手的实力都比较弱，但也有例外的强人。比如车神塞纳，他就是带着巴西赞助，付费进入F1的，只不过他自己后来不承认。

另外05年的F1总冠军“头哥”阿隆索，他就一个典型赞助付费车手。

还有其他一些例子，像是日本车手佐藤琢磨，他虽然不是赞助付费车手，但是签约F1车队，背后也是有着本田的影子。

其实赞助付费也没多大问题，别的富二代都游艇泡妞，这些富二代开一级方程式作死，也算一种人生选择嘛。

“这就是某些人想要达到的目的，手段蛮高明的哈。”

张一飞冷笑着说了一句，雷诺现在就是一块火热的跳板，很多车手都想要从这块跳板一步登天。

如果自己表现出来一定的实力，加上背后中国这么一个巨大市场，万一哪个赞助商想要为了打开市场赞助的话，不说夸张的直接进入F1，大概率进入F3000车队没多大问题。

中国，其实就是张一飞最大的底牌跟潜在优势，十二亿人口的市场跟影响力，是任何车队跟赞助商都无法忽视的。

如果张一飞低调加车技烂的话，那么他很有可能在欧洲收获好评跟鼓励，就如同之前老话那样，因为张一飞没有威胁。

但很可惜，张一飞这个小子跟以往亚裔车手不同，高调闯入不说，还发表各种“狂妄”言论，更重要是第一站就登上领奖台，展现出来实力跟潜力。

毫无疑问张一飞的表现，对于一些车手来说，相当于把关注度都给抢走，遮盖了他们的光芒，更难以被赞助商跟车队注意到，想要一步登天就变得不现实。

轻视跟种族歧视，其实都只是非常浅显的表面因素罢了。能小小年纪参与方程式赛车，家里面大多非富即贵，远超同龄人的见识，让他们绝对不会蠢到哪里去。

没有利益冲突的情况下，轻视不会成为他们树敌的理由，表面笑嘻嘻，心里MMP才是正常人做法。

就如同一句老话，嘴上都是主义，心里全是生意，根本原因是张一飞展现出竞争力，开始抢欧洲车手的蛋糕，才会引发这种“公愤”场景。

很多车手可能不会主动找张一飞麻烦，但一旦张一飞自己出现什么“黑点”，他们肯定不会介意去“补刀”。

估摸着马杜就是这样想法，哪怕他没有想到赞助商跟车队这么远，但能借助机会抹黑张一飞，发泄下自己心中的怨气就够了。

“手段是很高明，会对未来赞助造成影响。”

“有什么影响？我就从来没有想过当什么付费车手，直接拿车队正式车手合同就好了，没有哪一支F1车队，会拒绝冠军选手的加盟。”

张一飞霸气无比的回了一句！

说穿了，无论何浪也好，还是武田纯子也罢，心里面就是没有底气，不敢想象张一飞有绝对碾压的实力，直接被F1车队看中，签订车手合同。

所以他们才各种考虑个人形象问题，会不会影响到赞助商的决定等等，更多是打着靠赞助商进入F1车队的想法。

其实也不怪他们，一个毫无方程式基础国度出来的车手，能获得赞助进入F1车队都是奢望，想要靠着强悍的实力签订车手合同，目前阶段跟白日做梦差不多。