第二篇 气吞万里 第四章 逐鹿 第八十八节 北伐（一）

一旦下定了决心，无锋也就不再犹豫，在军事上无锋素来有着自己的看法，除了意向性地征求了凌天放的看法外，军务署立即下达了一系列的军队动员和调动命令。

无锋已经勒令西疆财政司迅速拨出了三千万帝国金币的临时战争经费用来应付开始运转起来的战争激起，战备司手中完备而高效的运输调动系统也充分运作起来，不但在第一时间将直属于战备司而分别驻扎在几处战略要地的十二个运输营投放给第一军团和第五军团，还迅速征集了两千辆民用运输车作为后备力量，第一军团和第五军团都分别集结完毕并向天水和安原一线运动。

舆论系统也充分开动起来，从西疆本土报刊到帝都的帝国各大媒体甚至连五湖地区和更遥远的米兰和马其汗媒体都在关注着西疆这辆隆隆转动起来的战争巨兽，多达四个军团的陆军兵力已经或者正在向西疆北部集结，再加上已经在捷洛克地区活动的三个游骑兵团以及捷洛克国防军，在这片土地上集结的受李无锋支配的兵力已经破纪录的将要达到六十余万，超过了李无锋掌握的武装力量的一半。

作为西疆大都护府的喉舌和代表着帝国主流的媒体都毫不掩饰的表达了战争不可避免的看法，《西北星报》、《帝国新闻》以及《每日快速》都开辟了西疆战事专栏，专门报道即将到来的大战战况，来自帝都各大媒体的记者们纷纷抵达汉中和河间天水，以谋求取得西疆大都护府内政司颁发的战时采访许可证，只有获得许可证者才能够进入战区采访而不会被当作间谍逮捕。

梁崇信环抱双臂站在高处的土坡上，看着轰然向前的车龙，墨绿色的布幔和车厢一眼望不到头尾，带起的黄尘就像一条生出黄云的乌龙。清一色的标准制式车厢，既可将车厢拆卸下来装载更多的货物，而搭起车厢配上软皮座椅就是舒适的长途载客车，墨绿色是战备司确定的两种制式颜色之一，在更北的地区，运输车辆则采用土黄色。

这几年来有了财政部门的财力支持，战备司的工作也好开展了许多，原来很多限于财力无法装备和改善的设施逐步到位，尤其是随着西疆大都护府的控制面积呈现出大幅度扩大的趋势以及西疆道路系统大规模的建设和改造计划的推开，军队提高机动能力已经是大势所趋，但除了游骑兵团外，其余八个军团要想一下子解决机动能力问题，明显不大可能，除开第三军团的运输车辆稍多外，其余七个军团的机动能力已经成了西疆军方心中的一根刺。

这个时候担任战备司司长的拉奥提出了建立直属于战备司的运输营计划，按照这个计划，除了保持各军团现有的必要运输车辆外，各军团原则上不再添置运输车辆，而由战备司组建了二十四个直属运输营，每营六百辆运输车，分别布署在几个战略要冲。这样如果某一处军队需要紧急调动，部署在附近的运输营接到命令后可以就近迅速赶到，接受并完成任务。这样既可以有效节约运输资源，又可以避免军队花费大量精力管理这批后勤运输部队，而战备司专业的运输管理人员也能够为运输车辆和牲畜提供良好的维护保养和饲养，而另外一个好处就是避免了由于西疆地域广大导致各个地区的运输牲畜由于气候不适宜或者牲畜过于劳累而影响军机，假如运输路线过于长远的话，战备司可以提前合理调整布署在线路附近的运输营采取接力运输，这样可以使运输效率得到大大提高而又不受地域原因影响。

这个计划得到了无锋、萧唐以及军方将领们的高度评价，凌天放更是称这是西疆军事后勤制度改革的一个重要创举。鉴于西疆各个地区的地理和气候条件都不相同，战备司在选择运输牲畜上也是煞费苦心，在西北郡、西域郡以及东腾格里郡以健马为主，而在南部的天南和缅地以及新纳入的中南郡和南海自治领，则以耐力好和善于走山道的骡子和驴子为主，这样的配置可以有效避免气候和地理对运输的影响，可谓周全细致。

从身后传来的一阵厚重的脚步声将默默欣赏着壮观一幕的梁崇信惊醒过来，已经很久没有这么近感受战争的气息了，这种气息让梁崇信突然生出一种回到八年前在庆阳城外潜伏准备偷袭罗卑人粮仓时的感觉。

虽然第一军团刚刚从三江前线轮换下来，但事实上梁崇信从来就没有把三江之战真正当作一回事，凭借两座府城和独山关构筑的犄角防线，马其汗人虽然进一步强化了他们的防御，但他们也丧失了发起进攻的欲望和锐气。小规模的遭遇战对于像第六军团这一类尚未经历过战争洗礼的新建军团也许是一个锻炼，但对于身经百战的第一军团来说就显得有些不够味了，当然这只是梁崇信和龙自行等几个军团高级军官的看法，却不敢在无锋面前表露，这一次能够换防开往北方战区，对于梁崇信来说不能不是一个意外的惊喜，梁崇信和龙自行心中在暗暗感谢卡曼人为第一军团提供了这样一个机会。