第1125章 工业体系背后的庞大需求

陆军的装甲车混成团把三轮车作为轻型卡车使用，在积累了诸多的使用经验之后，开始大规模的采购并装备。

而这些早期订购的正三轮车主要是作为轻型火炮的牵引车辆，或者是配合一五卡车作为轻型载货车辆，搭配在炮兵部队里使用的。

其正式定型并装备的正三轮车型号被确定为零五型三轮车……其中的零五就是指这种三轮车的极限承重达到了五百公斤。

零五三轮车以及一五卡车，也正式成为了大楚帝国陆军方面的主力运输车辆，这两种车型乃是推动大楚帝国野战炮兵部队以及辎重部队，抛弃骡马转向摩托化的重要车辆。

其重要性甚至比各种装甲车辆还要来的更加重要一些。

装甲这东西嘛，虽然战斗力强悍……但是楚军不用装甲车也能吊打各国土著军队，装甲车这东西顶多就是锦上添花而已。

但是运输车辆的大规模服役，意味着楚军的炮兵以及辎重部队终于能够摆脱数量庞大的骡马……这些骡马平日没啥用但是吃喝的却是一点都不少，平日里养着海量的运输用途的军用骡马，这对于家大业大的楚军而言也是非常沉重的压力。

而零五三轮车以及一五卡车，却是能够让楚军摆脱这种困境，进而节省大量的军费……

没错，大楚帝国，尤其是陆军方面之所以大规模推动军队摩托化，尤其是炮兵和辎重部队摩托化，一大目的就是为了节省军费。

有时候并不是装备先进的武器装备就会更花钱……有时候也会更省钱。

当然了，当代的各种机动车辆，不管是运输车辆还是装甲车辆都无法全面的取代骡马，比如山地里部署的军队就依旧需要严重依赖骡马进行机动，补充物资，驮运轻型火炮机动。

还有骑兵部队里的战马，短时间内也很难全部代替……汽车这东西虽然好，但是只能在道路上跑啊，而楚军在海外地区进行部署作战的时候哪有这么多道路走啊，而实际作战过程里可没人会专门选个有道路的地方和你交战，在各种野外山地里交战也是很正常的。

而野地骑兵还能用，但是装甲车或汽车可就比较难了。

因此尽管楚军高层里已经有了一定的声音，要把现存的大量骑兵部队改变为装备汽车，装甲车，三轮车，双轮车的摩托化机动部队，但是也只是改编一部分而已，大部分的骑兵部队虽然会加装机动车辆，但是依旧会保留传统骑兵。

因此楚军里的骑兵机械化改革，实际上是一种机械和骡马混合的快速机动部队。

为此，陆军那边把这种改革的混合骑兵部队，称之为摩托化骑兵部队，目前正在挑选适合的骑兵部队准备进行改革。

军队里的摩托化改革，罗志学还是比较重视的，他参考了原时空里的一战二战的一些军事制度，向军方提供了部分战略意见。

不过也只局限于提供一些战略意见而已，至于具体细节的话，他就不管了……也没法管。

实际上当代大楚帝国搞的这些摩托化改革，在专业化上还是非常高的……可不是罗志学在原时空里看看军事论坛，看几个军事编制就能搞清楚的……里头涉及的东西非常多，从战略再到战术思想。

简单来说，一个装甲车连该怎么编制？要装备多少辆装甲车？装备什么类型的装甲车？除了装甲车外后勤辅助车辆怎么安排，用什么车辆，人员培训该怎么解决？这些摩托化装甲车辆该如何作战？该如何和传统的步兵，骑兵部队进行配合作战？

随便想一想，那都是一大堆复杂无比的问题。

陆军的装甲试验部队，即第一装甲混成团的这两年编练试验的过程里，光是积累起来的各种研究资料就装满了一整个屋子……不是多少字，多少本书，而是一整个屋子的资料。

里头的各种研究资料非常详细，涉及到了方方面面……随便举个例子，比如装甲车兵的单兵装备该如何配备？

是让他们配属手枪还是短管步枪？又或者是霰弹枪，其中又有什么优势或缺点，在需要或被迫下车作战的时候该如何应对。

这些都是需要大量的摸索和测试，然后形成文字资料，最后作为训练手册进行推广训练的。

而经过密集测试之后，他们发现传统的左轮手枪不好用，威力小，精度不够，射程不够远，哪怕是新式的半自动手枪也存在类似问题；而步枪的话，哪怕是短管的卡宾枪型号也太长了，装甲车兵携带非常麻烦；而霰弹枪也存在和卡宾枪类似的问题，同时火力持续能力不太行。

最后他们选中了一种全新的武器，即由两广武器公司研发生产的四九型半自动手枪的加肩托大弹匣版本！