第三百八十九章 真正的大案！

光涉嫌盗窃油料的，并且有把握破获的案件就有三起！

王政委很高兴，禁不住问：“咸鱼，你刚才说晚上要去锚地蹲守，刚才你姐说小鱼也在蹲守，你们具体蹲守什么？”

“是啊，警力这么紧张，我想你们不可能会打没把握的仗。”江政委深以为然，饶有兴趣地看向韩渝。

韩渝并没有直接回答，而是问道：“政委，两个月前，南京分局刑侦支队的同志是不是陪南京港的一个副经理来过南通？”

江政委想了想，掏出香烟说：“有这事，不过他们是来找港务局的，好像是驳运的铁矿石少了几千吨。”

“几千吨铁矿石！”

王政委头一次听说，顿时大吃一惊。

江政委解释道：“这事跟我们分局关系不大，甚至跟港务局都没什么关系，几千吨，堆起来像座山，想偷走那么多的铁矿石必须借助重型机械，需要吊机、也需要卡车或者船只转运。

可不管卡车想开进码头，还是船想进港，都必须有通行证。完全可以排除码头干部职工内外勾结的可能，毕竟这不是一两个人能完成的，而且几个码头都安装了闭路电视监控。”

几千吨铁矿石丢失，骇人听闻。

王政委缓过神，追问道：“那是怎么丢的？”

“至于怎么丢的我不知道，但可以肯定问题不会出在我们南通港，海轮从澳大利亚运过来多少，码头就驳运到内河货船上多少，装卸时码头负责人、货主和船代都在场，内河货船上都有载重线，一共几万吨当时算的清清楚楚，不然也不会让卸完货的海轮走。”

江政委掐灭香烟，接着道：“几万吨进口铁矿石转运到南京港，往岸上卸货时南京港的码头负责人和货主一样在场。如果卸上岸的铁矿石对不上数，他们一样不会让承运的内河货船走。

矿石早卸完了，甚至被货主一车接着一车送到南京炼钢厂，事情都已经过去十几天，他们说少了两千多吨，非让南京港赔偿损失。这就是跟去银行取钱，钱都已经取走了，甚至花掉一部分，你回头找银行说钱数不对一个道理！”

这事越听越觉得蹊跷。

王政委紧锁着眉头问：“每个环节都没问题，最终却发现少了两千多吨，问题出在哪儿？”

“谁知道呢。”

“会不会在岸上的运输过程中出了问题？”

“可能性不大，这件事在南京闹的很厉害，上次给张局打电话，张局说他们调查过承运铁矿石的车队。每辆大车进入堆场都过磅，装多少铁矿石出堆场也要过磅，送到钢厂一样要过磅，一共从码头拉走多少吨，送到钢厂多少车，都是有数的。”

王政委惊问道：“这么说问题出在从南通到南京的水路转运途中？”

江政委强调道：“老王，刚才不是说过么，在南通港从海轮上往承运的货船上装了多少，那些货船抵达南京港往码头卸了多少一样有数。”

“这就奇了怪了，很简单的加减法，都能算出来，那两千多吨怎么会不翼而飞？”

“二位政委，我们联系过南京分局刑侦支队同行，我们跟他们一致认为问题应该出在水路转运途中。”

相比前面几个案子，这才是真正的大案。

江政委愣了愣，急切地说：“咸鱼，你说具体点！”

“水路驳运其实是没数的，或者说过驳了多少存在漏洞。”

“什么漏洞？”

“在南通港过驳时没过磅称重，看的是载重线。转运到南京港卸货时也看的是载重线，一样没过磅。”

江政委惊问道：“那些内河货船有问题，船主在载重线上做了手脚？”

韩渝点点头，不缓不慢地说：“参与驳运的一共二十六条船，一条监守自盗一百吨就是两千六百吨。”

“可从南通港把铁矿石运到南京港最多三十个小时，那些船都不大，船上也就两三个船员，他们想在那么短的时间内，监守自盗一百吨不是一件容易事。而且装载时在船舱里都形成了堆头，装完之后都拍过照，他们卸走一百吨，堆头肯定变形，想在那么短时间内恢复原状很难。”

“所以说参与的不只是承运的船主船员，还有别人。”

韩渝清了清嗓子，补充道：“几乎可以肯定有一个团伙专门干这个，他们有船，能找到浮吊，并且有销赃渠道。”

这可不是一件小事。

江政委紧盯着韩渝问：“你凭什么肯定？”

“这个案子南京分局之所以没查出个头绪，主要有两个原因，第一个就是你刚才说的，按照载重线计算吨位能对上数，当时谁也没起疑心，事情过去发现不对劲再找再查已经晚了，可以说死无对证。”

“第二个原因呢？”