第三百四十九章 中国列车

莫斯科雅罗斯拉夫火车站。

两名铁路工人，一边慢悠悠的用扳手敲打着火车的底部，一边大声聊着天他们虽然在上班，但心思就没有放在工作上。

“呜——呜——”

长长的火车汽笛声突然响起，霎时间盖过了扳手锤击车轮的声音。

两名铁路工人惊喜的直起腰来，右侧的俄罗斯大妈，踮脚喊：“今天有火车来吗？”

“听说增加了中国的车次。”

“来的肯定是国际列车，这个方向，你觉得呢？”俄罗斯大妈抬头张望，她的腰腿看起来比男人还要强壮，语气中带着惊喜。

与她一起工作的是个斯拉夫汉子，虽然身材壮硕，但比旁边的俄罗斯大妈来，就有点小巫见大巫，如同肥鸭见到了肥鹅。他两步跳上月台，放眼看了会儿，喊道：“是中国来的车，没有错，快点。”

“好，我们走，你带钱了没有？”俄罗斯大妈丢下扳手就往卸货区跑。

斯拉夫汉子跟在后面，一摸口袋，道：“全带着了。运气太好了，竟然碰到增加的列车。”

和他们同向奔跑的还有好几个人，大家你追我赶，间中说说笑笑的，恍惚间有点回到10年前的感觉。

到了卸货区，国际列车也刚好到站，一名火车工人不等它停稳，就冲上去撬开了车厢，露出里面满满当当的皮鞋。

一群人发出了欢呼声，完全不在乎这些皮鞋连基本的包装都没有，或许正是如此，才给人以更强的冲击力。

俄罗斯大妈第一个伸出手来，高喊：“我买，我要10双。”

另一位身材矫健的大妈喊都不喊，冲上去先抢几双抱在胸前，然后喊：“算钱算钱。”

后面的人一看，那就上吧，还等什么呢。

于是，不光是远处跑来的火车工人，就是本该维持秩序的卸车工人，也跳了上去，抱下数量不等的皮鞋。

押车的中国工人笑呵呵的站在卸货区的几个方向，令人不至于拿着货离开即可，一会儿，就有人带了纸笔过来，趴在车厢上做记录：“热尼娅要10双皮鞋是吗？每双4000卢布，或者是40元人民币，你选哪个？”

“4000卢布。”俄罗斯大妈将一卷卢布递了出去。这些钱在1年前，还能换到1万美元，能买几百双皮鞋，现在能买10双，已经令人感到很高兴了。

这是大华给火车站职工的优惠，允许火车工人优先用批发价购买物资。由于中国货本来就便宜，再算上批发价的差额，很多火车工人抢到中国货，并不是给自己用，而是交给家人出去摆摊。

大华中国方面，并不在乎这个，交给谁来摆摊不是摆摊。只要能把中国货销出去，那就可以了。而且，这招还能顺利得到苏联铁路工人的拥戴，令大华的货运渠道变的顺畅无比，可以说是一举两得。

“我要20双！”斯拉夫汉子也挤了进来。大冷的天，他脱掉外套，露出半截胳膊。

大华聘来的俄罗斯留学生，不用等人数钱，就记下了他要的数量。俄罗斯人的操守还很不错，虚报或者短少金额的情况很少发生。

“还有我的。”后面的人不停的喊。

按照火车站的规矩，他们原本是不能这样拥塞在卸车区的。但是，苏联都解体了，这些规矩谁在乎呢。

如果不是铁路部门仍然能够发出薪水，这些职员说不定都不会来了，就像是很多国企工厂的工人那样。

不过，雅罗斯拉夫火车站的员工们很庆幸自己来了，或者说，是庆幸自己在雅罗斯拉夫火车站上班。

苏联的铁路系统和其他国家的不一样，他们一个城市往往有多个火车站，开往不同方向的火车分别在不同的火车站内。仅仅莫斯科一个城市，就有9个火车站。雅罗斯弗拉火车站旁边就是列宁格勒火车站，有开往列宁格勒的快速列车——假如快速列车的司机来上班了的话。

同样的，莫斯科开往喀山的火车线路，要在莫斯科的喀山站乘坐，开往白俄罗斯的火车线路，在莫斯科的白俄罗斯站乘坐，还有基辅站、库尔斯克站等等……

苏联是世界上最大的国家，占有世界陆地面积的六分之一。上苍给予他们无与伦比的资源的同时，也给予了他们的交通以无与伦比的压力。

光是莫斯科前往15个加盟共和国的火车线路，就比欧洲15个国家的线路还要远，建设难度和资金需求，也高的令人难以置信。

这样一个庞大的帝国，自70年代以来，就进入了入不敷出的状态，依靠出售石油和天然气过活。如果说，赫鲁晓夫时代，苏联还可以和美国进行全面竞争，那么，勃列日涅夫时代，只能说是军事辉煌下的苟延残喘……那个时候，中苏之间的政治论战此起彼伏，两国关系正常化都无从谈起，开往中国的国际列车虽然还存在，其实只是出于政治利益，双向空跑而已。