第十三卷 西风烈 第十四节 大坑还是机遇？

魏行侠非常满意，陆为民的工作效率在他见过的人中可谓最高，基本上是说了就干，干就能干成，就能干好，相较于其他人动辄谈条件讲困难，陆为民的姿态也让人十分舒服。

“为民，我知道这种事情可能不太符合我们政府不干预企业自主经营的原则，但是南城新区的开发，关系到我们宋州未来五到十年的发展战略，而且我们也不强迫谁一定要按照我们市里的意见来办，更主要的是在各方面的政策上来吸引对方接受我们的建议，当然必要的工作肯定也要做。”魏行侠沉吟了一下，“如果是华达钢铁几个股东要在玄珠湖畔建设，香格里拉酒店也同意合作，这说明他们对我们宋州的发展环境非常看好啊，这也可以作为一个宣传的亮点，吸引更多的投资者来我们宋州南城新区来投资，可以让老曹在这方面好好做一做文章。”

应该说魏行侠的思维还是相当敏锐而宽泛的，南城新区铺得比较大比较开，尤其是一下子把沿湖山大道和明珠大道两条沿线三十多平方公里一下子纳入进来，就算是市里边动用各种资源来启动，但是毫无疑问，从目前来看，仅靠市里边这点资源是填不起拉不动整个南城新区的开发的，那么如何吸引外来投资者进入南城新区？

陆为民分析过宋州的竞争力，第一条还是产业竞争力，没有产业谈其他都是空想奢望，宋州工业基础雄厚，门类较为齐全，纺织、钢铁、机械制造、服装，都有较雄厚的基础，轻重工业搭配得宜，加之风云通讯落户带动了通讯电子产业在遂安的兴起，可以说宋州的产业门类和基础具备了建成一座大城市的架构。

第二条是宋州的区位优势和交通优势，区位优势不用说，地处长江中下游结合部和昌鄂皖三省结合部，辐射三省，襟带长江中下游，连为一体，；交通优势就更为明显了，作为昌江省唯一一个地处长江上的优良内河深水港，再加上昌皖铁路上的宋州编组站，已经建成的昌宋一级公路和正在建设的西宋高速和即将开建的宋宜高速，可以说交通优势比省会昌州优越。

区位优势和交通优势会助推产业优势扩大和城市发展加速，以区位和交通而兴的城市比比皆是，这两点是发展成为商贸集散中心的关键。

第三条是宋州城市的历史底蕴和城市人口总量优势。宋州城市历史悠久，三国时代就有记录，而兴于唐，极盛于明清，市区内古建筑群落和历史文物古迹随处可见，这也是萧樱为什么对文遗保护处的工作一直恋恋不舍的原因，因为她觉得宋州的历史文化方面值得挖掘和保护的东西实在太多了，仅仅是市区内可供筛选挖掘的东西就足以让人流连忘返。

城市历史悠久对于一座城市形成自己魂魄具有相当重要的作用，宋州之所以是宋州而不是昌州或者昆湖，那就是因为它有自身特定的历史魂魄，这个历史魂魄决定了宋州的独特韵味，历久弥香，这也是陆为民之所以不拒绝要把宋州城市总体规划设计的主导权捏在自己手上的原因，他担心换了别人，如果意识不到这一点，掀起大规模的拆迁改造，会毁了这座历史古城，在阜头如此，在宋州亦是如此。

所以他竭力鼓动宋州城市重心南移，向南边广褒的浅丘郊区发展，不要再在宋城和沙洲老城区内争夺空间，为老城区留下一段足够人们回味的历史，而这段历史毕竟在未来的时日里绽放出其独有的光芒。

而城市人口总量则是一座城市发展的基础，他们对居住条件改善的需求构成了房地产市场的刚需，而这将在几年内慢慢释放出来，这也是南城新区第一步启动的内在条件。

应该说宋州各方面的条件都已经具备了建设一座区域性中心城市的条件，但是并不是说你具备了条件，你就能如愿以偿的启动起来，最大的问题就在于宋州的产业经历了由盛至衰，然后再复兴的过程，而如果从97年开始算起走，宋州的经济复兴也刚刚两年，尚处于一个刚刚起步发展的阶段，产业的吸聚需要时间，同样财政状况的改善也需要时间，陆为民有信心在三年后宋州的产业经济和财政状况都能够有一个较大的突破，但是时间不等人，宋州的城市发展不可能拖到两三年后各方条件都更具备的时候再来启动，要想抢占先机，有些时候就不能不承担一定风险先行一步。

而这就需要政府通过各种渠道和手段，来整合一切可资利用的资源，促成这先行一步。

事实上童云松、魏行侠、秦宝华和陆为民四个人在整合和调动各方资源问题上都有一个分工，童云松对省里，主要是争取省里政策支持，尤其是城市规划和土地指标这些方面的支持，魏行侠负责协调省里驻市的各个单位部门的搬迁和新建，秦宝华则负责市属各部门单位办公用房需要搬迁和新建的工作，以及干部职工集资房规划，而陆为民任务最重，负责游说本地企业资本和吸引外地资本来进入南城新区的发展。