第四十九章 伊甸园岛

给西大陆之行定下个小目标，倒是没有急匆匆的在船上就开始到处打听，享受旅途还是最重要的。

船航行至第七天，海面上能看到比前几天多很多的客船！

“客船好多啊。”殷玲都发现这个状况了。

之前的航路上，能遇到船有大半是货船，少量的客货混装，纯客船很难见到。

“因为前面是伊甸园啊。”消息灵通点的沈文剑说，“有大型角斗场的地方。”

按照通用语的原意，应该是诞生之地，意译做伊甸园这个特指名词问题不大，若是关联到上面的产业，就更没问题了。

“角斗场很了不起么？”刘香湘不服。

沈文剑耸肩：“大概很多有钱人都想看人生死相搏吧。”

“那我们飞过去看吧！”殷玲提议。

“算了，飞这么多人过去多半会打起来，反正明天就到了。”

他们乘坐的船入港时间很好，第二天一大早，乘客们一个个起床的时候，船正好在入港，能稍微忍住的人甚至可以上岸再吃早餐。

与之前的芳汀岛相比，伊甸园岛就相当有规模了。

伊甸园岛的南北远端相距十二公里，东西端十四公里，涨潮时的陆地面积仍然有八十平方公里，大岛不但有自己的地下淡水和山泉，甚至能产出额外的特产作物用于出口……主要是麻药和制糖原料。

伊甸园岛有两个天然港湾，也形成了两个港口，他们把两个港口做功能区分，一边接待客船与客货混装（仅允许小件货物装卸），另一边则为货船提供补给和保养。

但是很可惜，即使拥有两个港，港湾面积也都挺大，它在该航线的岛链中地位已经从十几年前的第一跌到现在的第二。因为它的港湾水深不够，无法接待新式钢结构12000吨级以上的海轮，那些新造的超级大船在很短的时间里就成了远洋贸易的主力，数量几乎每三年都会翻倍增加。

更让伊甸园岛遗憾的是，那些超大货船也不需要在最后十几天（航速较慢）的航程时进行一次额外的补给，所以他们只能被动的接受地位下跌的事实。

然而！

虽然地位下跌了，伊甸园港现在接待的游客量却比十几年前多了很多，原因同样是新式船效应！

其一，大货轮让整条航线更繁荣，提供了更多搬运工、水手的岗位需求，也让更多的岛有了大量定居的条件，直接和间接的增加了航线上的人流量。

其二，柴油机动力的私家船能够更为迅捷、安全的来往于陆地与岛屿之间，让土豪们能够更方便的出门享受角斗场之类只在海岛经营的特色项目。

所以没什么可抱怨的，地位下降的过程里，更容易赚钱了。

沈文剑一行在伊甸园岛上转了小半天，决定留下来玩几天。

伊甸园岛的情况类似于大公国，有着自己的规矩，向某国上缴金币获得名义上的保护……就是说缴纳的钱根本不够人出动军队拼死的，最多出事了来巡逻一圈驱赶一番。

岛上的产业基本能平均分为三块，港口业务、围绕角斗场展开的各种业务以及其他，其他里也包含有特殊服务业与赌博业，在海上这种生意比陆地上更暴利，因为没有别的选择。

特殊服务业和赌博业在岛上也算有声有色，不过与铁堡相比还是冷清了些，过往的水手多半都没到拿到钱的时候，无力消费。岛上这些产业主要依赖外来大户支撑，而大户来这里的重点是角斗，其他东西只是小小怡情一下，毕竟在自家附近也能找到类似的去处。

铁堡的优势，是它自身与周边都有各种能吸收大量人口的产业，工资水平也在一天天提高，根据长尾理论可知，中低收入者借庞大基数提供的利润，与最有钱的一群相当。

沈文剑一行的观察重点当然是放在有特色的角斗产业上。

一说到角斗场，很容易就想到奴隶，但是伊甸园岛的这方面有点奇特。

角斗场里的确有奴隶，在角斗场以外，岛上却是禁止私人蓄奴的，不过也只是侧面禁止。

在岛上，被查到有非雇佣关系的主仆，主人会被罚款，仆人则会遭受鞭刑。意味着若拥有奴隶，只要给他们发工资就没事。

会发展出这种规矩，还是为了提高角斗场的竞争力。

奴隶在很多人眼里和野兽差不多，奴隶间的战斗能吸引到的投注也偏低。而拥有资金自主权的奴隶就不一样了，他们甚至有机会接触到私人训练师，战斗水平与野兽般的奴隶会完全不同。当然，有的变态就是想看本能的求生欲被撕碎。

带薪奴隶的规矩，也反过来促进了岛上装备商店与退休雇佣兵的生意。

角斗士在岛上有非常明确的等级划分，住宿片区和周边服务品质都截然不同。