第三十一章 坐船(下)
三分钟后,其他人终于能透过海怪卷起的浪涌,勉强看清形态。
“是科隆海怪……走了走了。”人群里有人认出海怪后,居然拉着友人回舱室去了。
“什么情况?”沈文剑伸着头看了一眼那边。
旁边有好心人解释:“科隆海怪游的不快,追不上这船,不会打起来的。”
原来各世界的人都一样,因为没有打架可看,所以一些人没兴致了。
沈文剑几个还有一些第一次见到的,还是留在船舷边继续观察。
科隆海怪从侧前方接近船只,最初发现的时候,距离约三海里,等双方接近到一海里不到,船才开始转向,明显能听到,转向后轮机舱的声音变大了些,船在加速。
然后最后三百米成了天堑,船维持着与海怪的距离缓慢转向回到原航线,海怪减速,船也减速,接下来的大半天里,海怪始终距离船只在一海里左右。
沈文剑找到个船员用手指戳他,在船员皱着眉的表情下塞过去一个打火机问:
“为什么不甩掉它。”
船员摸摸亮银色的煤油火机,塞到口袋里,大嘴巴扯出个不太好看的笑脸解释说:“为了防止有其他更厉害的海怪接近,如果发生那种事,我们把科隆海怪打伤就能脱离了。”
“它会一直跟着船吗?”
“会,因为它很喜欢吃木头,反正它要是跟到海港附近,会有舰船去招呼的。”
喜欢吃木头?海里的东西怎么发展出来这么怪的爱好?难道是船蛆演化的?长得不像啊。
沈文剑打听完消息回到自家人这边。
“……所以说因为海怪太弱,被反向利用了?”
“因为船不一样,所以船员才能这么轻松吧。”
如果有精确的测速仪器,会发现海怪游泳并不慢,只是客船跑的太快了。
沈文剑一行人乘坐的船名为海丰号,是一艘船龄仅有三年的快速客货混装船,载客之外还负责小件贵重货物的运输,当然价钱也比寻常货船贵。
海丰号最大航速能达到28节,在海上这样的速度已经能傲视群雄,比如纯粹的大吨位货船,为了节省航行成本,满载船速普遍低于十节。
顺带一提,经过多年的发展,几个高级造船厂已经能制造出五万吨以上的钢结构货船,更大的吨位意味着更低的单位货运成本,为了进一步控制成本,货船一般会组队出行,用一个海怪猎人团队保护整个船队。
所谓的海怪猎人,也不是以抓捕海怪为目的,因为一旦海怪要潜水,猎人们也很难在水下把海怪干掉,即使用魔法都不行,毕竟在水下只有水系与冰魔法好用,海怪根本不怕这玩意。
海怪猎人这个职业能做的,就和现在一样,想办法引起两种海怪互相攻击,等着看有没有机会收取一波海怪素材。
趁着坐船的时间,向船上的各种人员了解了一番海怪知识。
这次遇到的科隆海怪比较常见,对高速船基本没太多威胁,但是放在以前的风帆时代,高速船想跑掉也得看风力,一半的情况下需要用暴力解决问题。
不过即使“常见”的海怪,也只在跨越深海时有三成的机会碰到,如果绕路尽量走浅海区,可以有效控制遭遇海怪的几率。
海怪攻击船只也分两种情况,一种是今天这样,远远的就在临近海面的位置加速追船,这类海怪的威胁比较小。
另一类会直接袭击船底,属于最糟糕的情况,只能依赖听水员和船长、大副们的能力进行躲避,不过发动船底攻击的海怪,一般来说游动速度会更慢,依靠机动和辅助法术躲过一两次攻击,脱离的机会反而更大些。
当然,传闻也有莽夫团队直接以弄死海怪为目的特意出海的,这种的偶尔间会传几年盛名,然后就消失了,不知是被海怪吃了还是隐居了。
海丰号被科隆海怪追了两天,居然真的碰到第二只海怪。
新海怪体型比较像鳄鱼,只是有点大。
海丰号可以容纳五百乘客一千吨货物以及比货物还多的煤,满载吨位为6500吨,长度有110米,新冒出来的海怪有海丰号的一半长,比科隆海怪大了好几个尺寸。
与科隆海怪不同之处,新海怪出现时,就带有很浓重的水系波动,明显是个会用法术的魔兽级海怪。
遭遇新的魔兽级海怪,船员们一个个脸色跟猪肝似得,也有更多的乘客老老实实的躲进船舱里祈祷,实际局势却没有立刻变得很糟糕。
这种名为可可德瑞诺的海怪,习性也和鳄鱼有点类似,它喜欢飘在海面上,被船上的瞭望台发现的时候它还没有开始行动,给船只留下了一些准备时间安排各类人员。
与计划好的一致,可可德瑞诺海怪开始转向船只加速的时候,船稍作减速,拉近与后方科隆海怪的距离,上的护卫就闷头攻击它,完全不管正在接近的大家伙。